京阪神車輌センター

鷹野みゆきのコンテナ、文字入りがどうしても手に入らなかったです。あとの２つ（文字なし２種類）が手に入ったので悔しいですね。

お疲れ様です。実車は正雀工場に保存されていたような記憶が。

ここまで神戸線の車両が揃うとは。数年前までは通勤で使っていた車両たち、とても懐かしく思います。

ちょうど約１年後、本線から退く日が来るとは思わなかったです。私が小学生の頃、母親に無理を言って十三で京都線特急に乗り換えさせて、梅田まで初乗車したのが懐かしいです。

仕事の関係で里帰り？が叶わず、新聞記事で見ました。ようやく悲願達成といったところでしょうか。

まだ記事にはしていませんが、私も９０００Ｆを入手しました。デビュー初日しか着けていなかったヘッドマーク同梱、９００１Ｆは宝塚線用＆私が乗ったことがない、１枚目（ケース右下）に写っている写真？が実家の最寄り駅だったことが決め手になりました。当分走らせることが出来ないので、たまにケースからだして眺める程度です。

九州鉄道記念館は私も行きました。時間の関係で１時間弱の滞在だったので、また機会があれば行きたいです。展示車両の記事、トラバさせて下さいね。

これからは１９ｍの時代ですね！阪神・阪急にはこれ１つで対応できるのはいいですね！！！

やっぱり？！買い込みましたか・・・
関西私鉄を作るならこれは必需品になりそう（＾m＾）
今のところ、市場でも余剰気味のようなので・・・
まとめ買いなら今のうちかな・・・

大量ですね〜！！(^O^)自分も大量買いしないと・・・
待ちに待った１９ｍ級の動力車ですもんね〜！
壊れたＧＭ阪神９３００系の動力を交換したい。