京阪神車輌センター

鉄コレ 阪急３０００系

今日は阪急鉄コレの発売日でしたね〜。駅で買おうと思っていたのですが、朝の用事が早く終わったので阪神西宮で行われていた「はんしんまつり」へ行きました。
鉄コレはとりあえず８箱購入し、その他「レイルロードの３０００系形式集」「京とれいんストラップ」「阪神のバスコレ」「阪急３０００系のトレカ」など予想外に出費してしまいました(^^; 

鉄コレ３０００系レビュー

出来はボディ・屋根に関してはいいのですが、床下機器は？？ですね…。

というわけで、写真の上側から鉄コレ・私が以前製作した３０００系・実車の写真となっています。
鉄コレの床下…どっからみても違うような気がするんですが。

今度は中間車です。
京都線張りに抵抗器が並んでいますが…。

この鉄コレは１年ぐらいは放置の予定なので、床下問題はじっくり考えたいと思います。

日本橋で色々と

久々にこの書庫を使います(^^;

昨日は日本橋に行ってきました。月に１〜２回はいってますがね（汗）

模型の話

昨日は「阪神鉄コレ」の発売日でしたね。１０時前に梅田で２箱買いました。あんまり人気内でしょうかね…。
前の「京阪２０００系」も欲しかったのですが、発売日の夕方に買いに行きましたが売り切れでし…。
次は本命の阪急です。阪急は毎年１週間ぐらいは在庫あるので大丈夫かと思いますが、発売日に買いに行きますよ〜。

で、鉄コレを買ったあとに日本橋へ行きました。今回は初めて「亀屋」という模型店でレンタルレイアウトを楽しみました。いつもポポンデッタへ行くのですが、前々から整備の不行き届きとルール無視の子供が多くうんざりしてました…。同じ日本橋界隈のお店で、広々としていて良かったです。今度からはこっちへシフトしようかと思います。お店のホームページもありますので詳しくはソチラヘ！！

パソコンの話

日本橋へ行く理由は模型ともうひとつはパソコンですね〜。
この日も１TBの日立のハードディスク（がわなし）を３０００円で売っていたので買ってしまいました
(^^;
で、このハードディスクを利用して、１年前に壊れたPC（ハードディスク損傷＆CPUの動作不良）を自宅（家族）用PCとして復活させました。ちなみに、自宅用PCは「Celeron」でハードディスクも１２０Gで動作がめっちゃ遅かったです。
今回、CPUは新品を買いました。前のパソコンは古いタイプで「Core2Quad」を搭載していました。もう市場在庫もほとんど無いので、以前と同型品ではなく前より１ランク転送速度の速いのを買いました。
セットアップは完了して、正常に動いています。

ではまた！！

<阪急1010系(1020F)製作記>〜完成〜

阪急1010系(1020F)製作しました。

鉄コレの阪急１０００系、１３００系、能勢電１０００系をベースに製作しました。
編成は冷房改造車で末期に今津北線で運用されていた１０２０Fとしました。

↓今回の製作について↓

ボディは鉄コレ阪急１０００系と１３００系からチョイスしました。全て一度色を落としています。
編成中には運転台撤去車が２両ありますので、乗務員室をパテ埋めで成型し直しました。

屋根も色を塗りなおして、色差しを行っています。
クーラーは鉄コレに付属のものを使用しています。ファンに色差しと金網を取り付けています。

床下機器はそれらしく並び替えています。

そんなこんなで６両編成が完成しました！！

正面ですが、連結器周りはレイルロードのパーツを使用しました。
この車両には方向幕装置がないので、いわゆるカンツキです。行き先は「西宮北口ー仁川」にしました。

側面です。「ドア注意ステッカー」を貼り付けています。「優先座席」表示も貼り付ける予定です。

今年の阪急鉄コレは３０００系ですね(^^)/
個人的には、カンツキは作ったのでどうにかして「表示幕車にして３１００系あたりに改造したいな〜〜」とか神戸本線の８連とか考えています。ただ、前面の標識灯の改造は難しそうなので悩んでます。
来年に表示幕車が出ることを祈りつつ、熟成さすのもありかな（笑）

<クヤR291系製作記>〜完成〜

鉄道総研のクヤR291系を作製しました。

★実車ガイド★
クヤR291系は水素エネルギーをりようした燃料電池試験電車です。動力先頭車の「クモヤR291-1」と付随先頭車「クヤR291-1」で構成されている。車体は223系2000番台、台車はE231系がベースになっている。

↓今回の製作について↓

ベースは２２３系ですのでKATOのクモハ223のAssyを利用して製作を行います。
車体の全体塗装は胴体を「スーパーシルバー」運転台を「スーパーステンレス」で塗装します。今回のためにエアブラシを購入しました(^^)/

車体の帯は「たぶれっと」のデカールを使用しました。なかなか難しかったです…。

クヤR291-1

クヤR291-1の側面です。
運転台側のカプラーを実車どおりに変更しています。
床下機器はクモハ223をそのまま載せています。
台車はE231系のものを使用しています。

クモヤR291-1

クヤR291-1の側面です。
先ほどのクヤR291とほぼ同じですが、床下は都合によりクモハ225のものを使用しています(^^;

モヤR291-1??

実車にはない中間車をフリーランスで作りました。
両先頭車ともモーターを入れれない関係で、オブジェor機関車で牽引の形になるので無理やりモーター車を組み込みました。

１０日は久々の走行会で非常に楽しみです☆

<阪急６０１０Ｆ製作記>〜ようやく完成！！〜

阪急６０１０F×8Rようやく完成しました

前回の記事

工期約１年半を費やして（その間にほかのキットに何回も浮気してましたが…）エコノミーキットから製作しました。作るのをやめようとも思ったのですが、材料を揃えていたので諦めきれずＧＷの大半を使い作成しました。

まぁ、久々にクリア以外の塗料を噴いたり、窓サッシの色さしをしましたが、ビックリするぐらい下手で修正の嵐でした(^^;

↓今回の製作に当たってのポイントです↓

編成全体です。
８両編成で、動力は中間パンタ車に入れています。
屋根は全車ＫＡＴＯの阪急６３００系のモノをそのまま載せています。ホビセンで増結４両セットが２０００円で売っていたので、パイピングなどを手抜きできました(^^;
左から３両目の車両は元２２００系のパンタ車なので、クーラーの配置が中央よりになっています。

先頭車前面です。
今回は前面には力を入れました！！　自己満足ですがかなり気に入っています。携帯の待ち受けにもしています(^^;

◎使用パーツ◎
・ワイパー⇒MODEL524製
・標識灯、テール⇒TAVASA(PN012)/旧国用平妻用テールライト。※5100系製作時に色々なライトを試しましたがエコノミーキットにはコレが一番合うと思います。
・車番⇒ＧＤＩ製９３００系のインレタを並べ替えて使用。
・幌受け⇒ＧＤＩ製インレタ。
・スカート、連結器箱⇒ＧＭ完成品パーツ。
・タイフォンカバー⇒銀河モデル(N-061)/暖地向電車用。
・連結器⇒パンタ車/TNカプラー。パンタ無し車/ＫＡＴＯ６３００系の先頭車から連結器廻りのみ移植。

増粘着噴射装置は取り付けていません。

側面です。
先頭車は小窓無しなので埋めました。初めてだったのであまり上手にできませんでしたが…。
画像はありませんが、中間車の花マークは中央に配置しています。
「優先座席」表示と「ドア注意」表示を貼り付けています。

床下付近ですが、「速度検出装置（6010号のみ）」「ハンドスコッチ」を取り付けました。
床下機器は、６３００系と７０００系の床下を使って並び替え等をしています。

「種別・行き先」は「特急・高速神戸」にしています。

屋根です。
先述の通り、６３００系から流用しています。マスキングで色分けを行っています。

次に製作するモノはほぼ材料は揃っていいるのでボチボチ始めたいと思います。