京阪神車輌センター

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ＲＭ　ＭＯＤＥＬＳ１７３号

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今日学校の帰りに「鉄道ファン」を買うために本屋に立ち寄ったのですが、すぐ横にＲＭが。しかもレンタルレイアウトの特集ということで、中身も見ずに（電車の時間も迫っていたので）買いました。　
帰ってから、パラパラ見るとオフ会等でお世話になっている「和」さんのページがありました。　

また行きたくなりました。

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<阪急８０００Ｆ製作記>〜完成！〜

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阪急８０００Ｆが 完成しました

オクで入手した「塗装済みキットの８０００系」を組み立てました。　合間をみてちまちまと作っていました。

↓今回の製作に当たってのポイントです↓

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�‥描�はマルーンはそのままでアイボリーのみ塗り替えています。

�⊂臆宍ヾ錣倭瓦藤牽娃娃扱牢粟�品の物に変更

��車番はＧＤＩ製を使用

�て偉呂賄乾灰譯隠�m級に変更

�セ�代設定として「震災後」ということで、コーポレートマークが車両中ほどにあります。また、「ＦＲＥＳＨ　ＨＡＮＫＹＵ」のＨＭを取り付けました。

塗装済みキットの阪急は１８m仕様なので短く見えますが、床下を変えたことによって以前よりかは見栄えがよくなったような気がします。

手持ちの塗装済みもリニューアルを検討中です。

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下関総合車両所〜その１〜

11月7日・8日と旅行に行ってきました〜。

もうだいぶ前の話ですが、「西日本パス」を利用して。１泊２日の旅行に行きました。　行程は記事をＵＰしながらのお楽しみということで！！

下関総合車両所〜その１〜

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７日朝５時３０分に家を出て、７時前の新幹線に乗り１０時前に「幡生」駅へ。向かった先は「ＪＲ西日本下関総合車両車」です。　

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下関市長の挨拶などのセレモニーがあり、１０時に一般公開されました。　早速迎えてくれたのは、「ＥＦ６６-42」です。綱引きに使用されていましたが、４２号機…何か引っかかるなと思ったら「鉄ちゃんパパ」様の「富士ぶさ」を撮影された記事でよく見ていたのを思い出しました。もちろん私は実際に見るのは初めてです。

他にも「１１３系」「１０５系」などが停まっていました。

まだまだ続きます。

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<阪急３０５８Ｆ製作記>〜完成！〜

阪急３０５８Ｆ×６Ｒ 完成しました


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↓今回の製作に当たってのポイントです↓


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前面です。
この編成は「運行標識板」を使用している編成なので、方向幕装置がありません。
連結器周りは「２８００系」のバルクパーツを使用しています。ただ現行の車輌と若干の違いがあります。今回は改造せずそのまま取り付けています。

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先頭車側面です。
特にいつもと変わらずです(^^; 　
床下機器も新規製作しました。今回は主に２８００系・７０００系の床下パーツから拝借しました。

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中間車です。
このあたりの説明は以前しましたので、割愛させていただきます。

動力は１パンタ車に入っています。今回でエコノミーキット製作に鉄コレ１８m動力を使うのは最後になりそうですね。次回からは１９m仕様を使いたいと思います。

早速、遊んでみました↓

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前回製作した「５１０２Ｆ」との並びです。

続いて動画です。最後の方が映像が途切れていますが…(^^;

阪急３０００系


阪急５１００系　３０００系

次は「塗装済み」を作りたいと思います。

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京阪・ファミリーレールフェア2009

京阪・ファミリーレールフェア2009に行ってきました

ここ数年は来場者の増加に伴い、工場の一般公開は行われていませんでしたが「中之島線開業１周年」を記念して一般公開が久々行われました。
私自身、京阪の工場は初めて行きました。

少しですがレポしたいと思います。

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１０時過ぎに会場に着きました。すでに多くの人がいました。特に親子連れが多かったです。まあ「ファミリーレールフェア」なのでね。

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京阪の工場で有名な「前面カットの電話ボックス」です。

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いつも見慣れた車輌を。
「Ｋ特急」幕はまだ収録されているみたいですね。

人が多く、通路も狭いので写真を撮るのも一苦労です(^^; 　やっぱり阪急の方が広いですね。

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工場内のクレーにぶら下がっているのは…９０００系でしょうか？？　車番がありません。
９０００系の原型車も見なくなりました。コレで全編成が格下げになったのかな？

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人が多かったのと、チョッとしんどかったのでそそくさと退散しました。車輌部品なども売っていましたが長蛇の列。そこまでしても欲しいかなと（自問自答）。阪急なら話は別なのですがね（笑）　

せっかく来たので、側面幕のラミネート加工されたものだけ買いました。

阪急の時と違って何か、興奮するものがなかったですね…。まぁ京阪歴はまだ５年目ですからね…。阪急は生まれてからず〜っとお世話になっているので愛着以上のものがありますね。

やっぱり自分は阪急が一番好きなんだということを再確認した一日でした。

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