阪急６０１０F×8Rようやく完成しました

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工期約１年半を費やして（その間にほかのキットに何回も浮気してましたが…）エコノミーキットから製作しました。作るのをやめようとも思ったのですが、材料を揃えていたので諦めきれずＧＷの大半を使い作成しました。

まぁ、久々にクリア以外の塗料を噴いたり、窓サッシの色さしをしましたが、ビックリするぐらい下手で修正の嵐でした(^^;

↓今回の製作に当たってのポイントです↓

編成全体です。
８両編成で、動力は中間パンタ車に入れています。
屋根は全車ＫＡＴＯの阪急６３００系のモノをそのまま載せています。ホビセンで増結４両セットが２０００円で売っていたので、パイピングなどを手抜きできました(^^;
左から３両目の車両は元２２００系のパンタ車なので、クーラーの配置が中央よりになっています。

先頭車前面です。
今回は前面には力を入れました！！　自己満足ですがかなり気に入っています。携帯の待ち受けにもしています(^^;

◎使用パーツ◎
・ワイパー⇒MODEL524製
・標識灯、テール⇒TAVASA(PN012)/旧国用平妻用テールライト。※5100系製作時に色々なライトを試しましたがエコノミーキットにはコレが一番合うと思います。
・車番⇒ＧＤＩ製９３００系のインレタを並べ替えて使用。
・幌受け⇒ＧＤＩ製インレタ。
・スカート、連結器箱⇒ＧＭ完成品パーツ。
・タイフォンカバー⇒銀河モデル(N-061)/暖地向電車用。
・連結器⇒パンタ車/TNカプラー。パンタ無し車/ＫＡＴＯ６３００系の先頭車から連結器廻りのみ移植。

増粘着噴射装置は取り付けていません。

側面です。
先頭車は小窓無しなので埋めました。初めてだったのであまり上手にできませんでしたが…。
画像はありませんが、中間車の花マークは中央に配置しています。
「優先座席」表示と「ドア注意」表示を貼り付けています。

床下付近ですが、「速度検出装置（6010号のみ）」「ハンドスコッチ」を取り付けました。
床下機器は、６３００系と７０００系の床下を使って並び替え等をしています。

「種別・行き先」は「特急・高速神戸」にしています。