京阪神車輌センター

久々の更新<鉄コレ>

皆様お久しぶりです。

って、誰も見てないと思いますが（笑い）

中々、鉄活動が下火になってまして、更新も鉄活動もほぼ皆無でしたが、ちょっとづつまた鉄活動（模型中心）に始めようかと思いまして。

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下火な割にも、毎年恒例の秋の関西私鉄鉄コレはちゃんと購入しておりますので、その辺りをざっくりと。

今年は、阪急が5300系、能勢電が1500系、阪神が5700系、京阪が2600系と興味のあったのはこの辺ですね。

で、今年は、阪急は京都線仕様ということでパスして、能勢電のマルーン単色を4箱とフルーツ牛乳を2箱を買いました。阪神は2箱買う予定です。京阪の2600系も学生時代にお世話になっていてので、そそられましたがパスしました。

能勢電1500系↓

平野車庫の即売会で購入しました。去年の5100系に比べると、他形式への転用が難しいので、そこその売れ残ってたみたいです…。

自分が買った理由は、「屋根が欲しかった」ので多めに買った次第です（笑）　屋根を少しいじって、今までに出た鉄コレのボディに載せれば、アノ形式ができたりしますしね〜。

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コチラは、タンスの肥やしではなくて、製作待ちの鉄コレです（笑）↓

勿論、造る編成は決まっています。決まってないのもありますが（笑）

造りたい編成も「スイープファン付きのクーラー間隔のパンタ車」の編成とか、神戸線の３機と４機のクーラーが混ざった編成とか…。

個人的には来年の鉄コレは、阪急→3100系（表示幕）、能勢電→1700系　あたりか、阪急→5000系（表示幕、Ｒ車）なんかなと思っています。というより、願望です（笑）

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鉄コレの方は今、この形式↑を作製中です。これよりも優先して、GMの阪急を造っていますが（笑）

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暫く更新していない間にも、少し造っていたものも、またUPしていきたいと思います。

鉄コレ 阪急６３３０

皆様お久しぶりでございます。

今年も鉄コレの季節になりましたね〜。阪急の６３３０系ですが、中間車は予想通り買えずじまいでした…。８両フルにするつもりじゃなかったんですが、基本セットを寄せ集めて８連フル編成にしようかと思ってます（笑）　

８両フルで製品化ということで期待していたのですが、床下機器が全然違うのにはビックリです!! それがきっかけで床下機器を全車変更してフル編成にしようと決めました。

それでは！！

鉄コレ 阪急３０００系

今日は阪急鉄コレの発売日でしたね〜。駅で買おうと思っていたのですが、朝の用事が早く終わったので阪神西宮で行われていた「はんしんまつり」へ行きました。
鉄コレはとりあえず８箱購入し、その他「レイルロードの３０００系形式集」「京とれいんストラップ」「阪神のバスコレ」「阪急３０００系のトレカ」など予想外に出費してしまいました(^^; 

鉄コレ３０００系レビュー

出来はボディ・屋根に関してはいいのですが、床下機器は？？ですね…。

というわけで、写真の上側から鉄コレ・私が以前製作した３０００系・実車の写真となっています。
鉄コレの床下…どっからみても違うような気がするんですが。

今度は中間車です。
京都線張りに抵抗器が並んでいますが…。

この鉄コレは１年ぐらいは放置の予定なので、床下問題はじっくり考えたいと思います。

済み！！

オークションで「阪急８０００系」の塗装済みキットを落札しました。８連貫通ということで、ひとり興奮しています（笑）

とりあえず、作る編成と時代は決定しています。それはまた後日…。

３０００系を早く完成させねば！！

阪急 ７３００系 ＧＭ

阪急７３００系の修正が終わりました〜。

ＧＭから発売されたモノを分解し、修正を加えました。

ボディにクリアを吹き、クーラー・屋上機器・スカートの塗装を施しました。クーラーは「ライトブルー」を吹いてみました。ちょっと変なような気も…。　
京都方の先頭車のみ、ＴＮカプラー・幌を取り付けています。
９３００系に増結するために車輪には波打ちパーツを取り付けています。
この製品、床下機器が上すぎるので車両が“ダックスフンド”みたいに長く見えるのが…。

１０連完成！！