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GMの完成品は所詮「組み立て済み完成品」なので今回も手を加えました。
配管・クーラーキセの色差しと前面のカプラーの変更です。 この製品にTNカプラーへの変更は考慮されておらず、併結はドローバー方式のみというシロモノです。前回製作した1026系に併結するためにTNカプラーに変更しました。 コレで1026系+1252系+9020系の10連運転が可能になりました(^^)/
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こんにちは、ゲストさん
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GMの完成品は所詮「組み立て済み完成品」なので今回も手を加えました。
配管・クーラーキセの色差しと前面のカプラーの変更です。 この製品にTNカプラーへの変更は考慮されておらず、併結はドローバー方式のみというシロモノです。前回製作した1026系に併結するためにTNカプラーに変更しました。 コレで1026系+1252系+9020系の10連運転が可能になりました(^^)/
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今日学校の帰りに「鉄道ファン」を買うために本屋に立ち寄ったのですが、すぐ横にRMが。しかもレンタルレイアウトの特集ということで、中身も見ずに(電車の時間も迫っていたので)買いました。 帰ってから、パラパラ見るとオフ会等でお世話になっている「和」さんのページがありました。 また行きたくなりました。
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GMの「VVVF通勤車」を買いました。製品は「4両トータル」と「2両先頭増結」があります。6連の貫通編成が欲しかったので「4両トータル」を2つ買いました。高かったです…。トータルセットは無駄に動力が付いているのがうっとしいですね…。
「塗装済み」ですが、毎度のごとく手直しが必要ですね〜。ボディはB級品のか??と思ってしまいます。
今回も「動力は鉄コレで」と思っていたのですが、サイズが違いすぎました…。変わりにピッタリと合う動力があったので今回はそれで行きたいと思います。 「阪急」が完成してから組む予定なので、7月〜8月を目処に完成予定です。
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