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今年のお盆はどこかすっきりしない天気続きで土砂降りの雨が降ったり警報が出たりと今から20年くらい前の冷夏と言われた年を思い出します。
そんなすっきりしない天気の中、1日自由を頂き県南へ・・・
あちこちふらつきながら辿りついたのが倉敷市の水島地区でした。
キハ30、38は走っていないけど水島臨海鉄道(地元ではピーポーと呼ばれているようです。)でも撮ろうかと栄駅へ。
この付近は隣駅とは営業キロベースで数百メートルしか離れていないので隣駅を望むことができます。
北隣の弥生駅です。
場内信号から駅構内、出発信号まで見ることができます。
南隣の常盤駅です。
常盤駅の隣の水島駅の構内信号まで見ることができます。
常盤駅を出た列車はゆっくりとした速度で栄駅に到着します。
来た列車は34列車の倉敷市駅行です。
車両MR302型です。
待っていた乗客を乗せてまたゆっくりと出発していきました。
すぐに次駅の弥生駅に到着しました。
次は早島へ向け移動開始です。
この時点で雨のほうは上がっていました。 |
三セク・私鉄
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四国に行った翌日(←日帰りだったことに驚かれること多数(笑))は片上鉄道保存会さんが月1の展示運転ということで家族同伴で行ってきました。
5月4日の展示運転はキハ702型での運転でした。
子ども達と嫁さんを乗せた列車を見送って自分は知人とお会いしたのでお話を・・・
折り返してきた列車が到着。
折り返して柵原方へ行くのではなくそのまま南進していきました。
そして折り返してきます。
この後、最終運行便に乗車して往復。
この日の運行後は少し移動させて終了となりました。
連休中というのもあって展示運転便も立客が出るくらい盛況でした。
そして翌5日も展示運転を行われたようです。
新緑と芝桜が映える1日だったと思います。 |
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美咲町の柵原地区で美咲産業まつり「ぽっぽまつり」が開催されたので午後から行ってきました。
普段は第1日曜の展示運転ですが、今日は特別に展示運転が行われました。
DD13-551は特製のヘッドマークが取り付けられていました。
客車側最後尾にも同様に取付られていました。
今日の展示運転は↑の客車とキハ702での運転でした。
(運転終了後に入換え中の様子です。)
キハ312のほうはヘッドマークが取り付けられていますが、自分が訪れた時は動いてる様子はありませんでした。
展示運転が終了後入換え中の様子です。
2番ホームにいたキハ702が本線へ移動。
本線上で停止し折り返して1番線へ
キハ312の手前で停止で終了です。
天気もよく気温もちょうどいい感じで過ごしい日和でした。
展示運転終了後は出店のほうをうろついたりして過ごしました。
次の展示運転は来週の日曜です。 |



