ほぼ12耐

2019年05月15日　東北線　東大宮〜蓮田　大宮〜土呂　高崎線　宮原〜上尾

昨日は水曜日、こちらの自分の状況では所用の定休日である。

ゆっくりすりゃいいのに所用のある日より早起き早準備して、

いざヒガハスへ出撃(笑)！

まずは6:26、EH500-53号機牽引の4051ﾚ、いわゆるロンパス。

6:36、上りに移動してEF65-2095号機牽引の4072ﾚ、ONEのピンコンが目立ちます。

本来なら2〜3分前に4059ﾚが下るのですが遅れいるようで他のカモレがそのスジで

下って行きました。肉眼(笑)！

6:54、再び下り狙いで移動し…EF65-2067号機…単機の8179ﾚ。

このまま残ってEH500-8号機牽引の遅4059ﾚ(4089ﾚスジ)、初の金八(笑)！

この後は遅4059ﾚまで撮ったので高崎線の8877ﾚ(所定EF65-宮原7:39頃)には

寄りつけずに一旦終了。

小用へ…小用が思いのほか長引いて

宇都宮のホキ配給8936ﾚ(ヒガハス9:48頃)にも寄りつけず

結局コレにラ○ホ踏切でなんとかギリギリで！

EF81-95号機牽引のE26系12B、いわゆる「黒磯訓練」、痛恨のケツ切れ！

自分にももっと訓練が必要なようです(苦笑)。

直後にE257系の団臨が下ったようですが知らず(笑)！

急いで高崎線に転線して…

11:11、EF65-2074号機牽引の配8791ﾚ、空コキ1ケ付(笑)！

この後、再度ヒガハスに戻って撮ろうかとも考えましたが

配給8592ﾚ(11:48頃)及び8584ﾚ(11:55頃)が早々に単機であるとの事が判明。

そのまま残って…効率的にブルサン3連荘を抑える事に！

11:13、急いで移動してEH200-17号機牽引の2092ﾚ、

前の方のタンクコンテナがイイ感じです。

11:48、続いてミスターチンドコことEH200-13号機牽引の配6794ﾚ、

HD300ムド付きのおまけ！

12:16、EG200-16号機牽引の4074ﾚ、様々なタンク、相変らずイイ感じです。

この後、昼食をとって少し早いですが下り逆サイドのロケハン含めていく事に！

14:03、EF65-2088号機牽引の8685ﾚ、タキ10両。

14:24、EF65-2063号機単機の8075ﾚ(レール)、この後の何かを期待させます(笑)！

14:33、EF210-126号機牽引の4091ﾚ。曇天想定もみるみる天候が回復。

本日の本命、4093ﾚは迷った挙句反対側で撮影することに！

15:13、EF66-27号機牽引の4093ﾚ。広く撮って邪魔者をサクッとトリミング(笑)！

この後15分ほどでE257系の団臨があると聞いていたのに…

移動後、レンズ交換のために宣戦離脱で撮れず。まぁいいか(笑)！

16:16、まさかの485系「華」。完全整形故に萌えなかったのはココだけの話。

その後、黒磯訓練が定時と言われている時間になっても来ず。

ただ…周りからの情報で先ほど下った単機が…で

16:25、EF65-2063号機牽引の8074ﾚ、チキ9輌！！不定期だそうです。

16:34、下っていくEF210牽引の8571ﾚ。時々陰るのでやきもちしながら待ちます。

16:44、でようやくEF81-95号機牽引のE26系12Bいわゆる「黒磯訓練」

さらに此処まで居たならと少し移動して…

17:02、EF65-1102号機牽引の宇都宮ホキ配給8937ﾚ。

これにて終了？

お会いしました皆さん、いろいろとご教示いただいた皆さん、

ありがとうございました。楽しく撮影できました。

またよろしくお願いします。

で…終わらずに高崎線に転線(笑)！

到着時に下りの185系の団臨と並走したのには思わず苦笑…

で貨物ちゃんねるの駅別時刻表の宮原の順で待つも…

18:04、EH200-6号機牽引の6099ﾚ。駅別時刻表より少し遅いようです。

この後、踏切解放後ですが駅別時刻表より少し早め？に来て対応できなかった

EF65-2060号機牽引の3092ﾚを肉眼(苦笑)。

18:19、最後にEH200-4号機牽引の8763ﾚを撮影、後部はコキ200！

これにてホントに終了(笑)！

6:26のロンパスから18:19の8763まで途中抜けもありますがほぼ12時間。

久々にどっぷりと撮影。

水曜ゆえのラッキーと不定期物・臨時物のオンパレードでした。

言葉のみを含めた国鉄釜の定期の物はこの記事で網羅できたかな？

さぁ自分的には新しい週の始まり、1週間頑張りますかね！！

撮影機材
EOS7DmarkII EF-S18-135mm f/3.5-5.6 IS USM
EOS7DmarkII EF70-200mm f/2.8L IS USM II　EF50mm f/1.8 STM