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2013年12月14日 鹿児島本線 太宰府信号場 博多臨港線
昨日は所用で日豊の303号機にはいけませんでしたが合間で少しだけ。
まずはEF81-302号機牽引の4083レ、
一時は過去帳入りと心配しましたがうれしい誤算で!まだまだガンバレ!
所用終わりに撮ったEH500-67号機牽引の5077レとEF81-454号機牽引の7053レ、
順番が逆でしかもわずか6分差で相次いで福タ入り。
特に昨日はちゃんと大型コンテナ満載で・・・
実はこっそり301への差し替えを期待していたのはここだけの話です(苦笑)。
今日は休み・・・小市民は年末の夢でも買いに行きますかね。
撮影機材 EOS7D EF-S55-250mm f/4-5.6 IS(太宰府) EOS7D EF24-105mm f/4L IS USM(臨港線) |
2013年の撮影より
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2013年12月12日 鹿児島本線 基山〜弥生が丘
今日は小郡の西鉄大牟田線沿線での所用でしたが写欲は起きず結局こちらへ・・・
遅れ1063レ、ED76-59号機牽引で4083レに下って来ました。
少し遅れていたのか?改正後の普段が少し早通なのか遮断機開かずに・・・
EF81-455号機牽引の1152レ、今日は銀も黄色も無し!
この後遅めの昼食、〆にED76-1017号機牽引の8085レスジ、
遅れ4095レを撮影して所用に復帰・・・
撮影機材
EOS7D EF24-105mm f/4L IS USM ※本日から数日間、70-200は所用先の後輩の非鉄用に2xとともに遠征。 所用を終えて。野暮用出撃前の更新です。
20時以降博多駅界隈で暇を持て余しててホットラインをお持ちの方・・・
酔いちくれてるかもしれませんが・・・合流希望の方は・・・(笑)! |
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昨日も所用&荒天&4081レスジの勘違いのおかげで撮れず・・・!
2013年12月03日 日豊本線 直見〜上岡
番匠川の土手・・・2011年02月13日の失敗以来のリカバリー
下り783系「にちりんシーガイア」が先に下ってくれたおかげで
長さなどの間隔をつかむことができました。
もう少し車体を大きくしたかったんで再調整して、いざっ!
この間に同行の志がなんと1箇所撮影を捨てて
ダイヤ探索部隊を単独構成していただいたおかげで
この後の撮影はノープランから一転、追撃再開へ!!
撮影機材
EOS7D EF24-105mm f/4L IS USM |


