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2015年の撮初めは3日以降を計画しているので過日の撮影ですが…
某友達ブロガーさんに状況を半暴露されましたので(笑)…
2014年11月05日11日 九州鉄道記念館
現地に勃つ気になったのは実のこの方のこの記事のおかげなんですが…
この記事の「ボンネットにちりんとの並び」の記述を見て
「あっ、入線中なら顔並ぶやん｣で門司港留置のタイミングに所用やらの
いろんなもんをシンクロさせて…
まずは11月05日、到着して813系などでこんな感じでしか並ばないことを現認。
そして入線するも天気が良すぎてマンダーラ状態・・・
で、約1週間後に再びチャンスが…実は翌日も門司港入で天気予報は
翌日のほうが悪く好都合だったのですがなんと翌12日は月一の休館日！！
想定の時間にはなんと787系が…晴れてるし一線向こうやし…
で更にしばらく待っていると…
陽射しが淡くなったタイミングを見計ったかのように…
485系Do32編成入線！
曇天の日ならもっと良いんでしょうが贅沢は言えませんね(笑)！ 記念館側の屋根の支柱の位置がずれていたらもっと楽な構図で
撮影できるのでしょうが今回の画角11mm(換算17.6mm相当)。
以前の記事のこの並びも画角12mm(換算19.2mm相当)。
最近、このレンズの使用頻度がこうゆう場所だけでなくふえてきてますなぁ〜！
発案者のhage metabo otakuさん、ありがとうございました！！
さぁ、今日2日まではのんびりしま〜す。
撮影に行かれる方は凍結スリップ等に用心してくださいねぇ〜！
撮影機材
EOS7DmarkII EF-S10-22mm F3.5-4.5 USM |
2014年の撮影より
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詳細
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コメント（4）|
2014年12月29日 博多臨港線 鹿児島本線 千早操〜箱崎
昨日から一部の運用を除いて貨物も正月休みのようですね。
ということで結果的に銀の撮り納めに･･･
まずは5075ﾚ、潮が引いていたのでくぐって･･･EF81-303号機牽引。
ここでは2台体制でガッツリと引き付けて･･･13㎜(換算20.8㎜相当)！
ぱーいち１台目なので当然4083ﾚに流れる･･･カレーでもくぐったものの
まさか上り方9輌空コキ！
がしかし、順光側の下りは前方はノリノリってことでかぶりつき気味に･･･
これにて2014年の銀、終了〜 来年も宜しく〜！！
撮影機材 EOS7DmarkII EF24-105mm f/4L IS USM EOS7D EF-S10-22mm F3.5-4.5 USM |
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2014年12月27日 日豊本線 各所
所用の段取をつけて旨いこと脱走して･･･(笑)！
82号･･･顔に陽が来るところがなかなかありませんのでこの界隈で。
83号･･･3度目の正直で晴れるも｢くぱぁ｣健在(苦笑)！
90号･･･ド定番過ぎですが天気が良過ぎてつい(笑)！
7D+50/1.8Iと
7DII+24-105の2台体制で！ 91号･･･暮れなずむ夕日を黄昏ながら･･･
急いで脱走より所用へ復帰、所用のエージェントに感謝(爆)！
お会いした皆さん、お疲れさんでした〜！
さぁ、今日から4日までは所用のお暇をいただけそうです。
何処まで鉄るかはわかりませんが･･･楽しんでいきましょう！
撮影機材
EOS7DmarkII EF24-105mm f/4L IS USM EF70-200mm f/2.8L IS USM II EOS7D EF50mm f1.8 |
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25日は狙えるように最大限段取するも･･･まさかの金
 なんで過日の分を･･･2014年12月12日 鹿児島本線 千早操車場
9073ﾚが繁忙期の臨時貨物として運行されると･･･
千早操車場でどうやら4083ﾚとの並びがある時間帯に実現するようだ。
先回りして構えるとまだ4083ﾚ-302が機回し中
この日はなんと停車中もヘッドライト点灯のサービス！ 次の瞬間、あっ！ついた！！
4083ﾚは出発していきました。
まぁ、ここまででほぼ満足かな(笑)！
さぁ、所用は日曜まで最後まで頑張って行きましょう！！
撮影機材
EOS7DmarkII EF70-200mm f/2.8L IS USM II (昨日の朝、アップしていたのですが一部の方から表示おかしいとの指摘があり
加筆訂正の上、再掲載いたしました。)
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