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2014年12月13日 鹿児島本線 戸畑駅界隈(貨物専用線) 東小倉〜小倉
週末は土日共に所用･･･ちょっとだけネギマを･･･
まずはEF81-503号機牽引の5075ﾚを･･･ギリギリ日明でアウト。
休日スジは浜小倉で停車するので先回りで戸畑駅裏貨物専用線部へ。
曇っていたので編成重視側のサイドに立ったものの直前で晴れて･･･
この後、戻りながらの2071ﾚ･･･はかなり遅れてるようなのでもしや･･･で
EF81-716号機+同452号機重連牽引の8153ﾚ、空コキだけを牽引。
ちなみに後ろは452号機･･･
さぁ、新しい週の始まりです。頑張って行きましょう！！
撮影機材 EOS7DmarkII EF70-200mm f/2.8L IS USM II |
2014年の撮影より
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なかなかPC前に座る機会が少なくほぼ1週間放置〜(苦笑)！
2014年12月07日 筑豊本線 筑前山家〜筑前内野 桂川〜天道 筑前垣生〜中間
鹿児島本線での撮影後はかみさんと久留米にうどんを食べに･･･そして
以前マヤをポンドリしていた場所の光線がよい面で撮ると決めていたので・・・
本命は広角なんで望遠側は･･･換算112mmでは収まらない場所で･･･
ん〜！、背後の空色の勢で･･･晴れたときに撮りたいもんです。
この後は有料道路を活用して寿命踏切を目指すも･･･踏切閉鎖、
で急遽、奥のクロスから･･･背後に7〜8人写ってる場所が寿命踏切跡。
〆はギリギリで垣生の先の鉄橋で苦し紛れのサイド･･･
これにて終了〜。
各地でお会いした皆さん、お疲れさんでした〜。
楽しく撮影させていただきありがとうございました。
さぁ、今日も所用･･･頑張ります〜！！
撮影機材
EOS7DmarkII EOS7D EF24-105mm f/4L IS USM EF70-200mm f/2.8L IS USM II |
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2014年12月11日12日 山陽本線 下関駅 鹿児島本線 門司駅〜博多臨港線各所
9073ﾚなる年末の臨時貨物が連日運行されるらしいとのありがたい報をいただく。
しかもその牽引機が門司の至宝EF81-303号機牽引らしい。
ならば師走の多忙な中ギリギリの範疇で間隙を創出し撮影へ(笑)！
11日と12日と入り混じりますが経路順で！
まずは下関駅、下関へは門司から電車で･･･ちょっと待っていたら時間になって･･･
EF81-303号機牽引の9073ﾚ、おぉ〜！久々の両パン！！
コキ12輌で短いのでひきつけると最後まで入りました。
後追いで両パン感を満喫！！！
関門トンネルをくぐっての門司駅ではトンネルから顔を覗かせたときから
狙い続けます。ゆっくりとあがってきました。
関門トンネルが職場の時代はこんな短いカモレをひきこともなくほぼ重連運用
だったと記憶してますので一般貨物牽引の銀釜はある意味レア！
中線を通って一路は北タ方面へ さらにひきつけて
両パン物語はこれにて終了〜！
陣原で7分ほど止まるらしいのでその前後で効率よく撮る事に！
手前は黒崎駅のちょっと手前で･･･
急いで先回りして曇天をいいことに普段撮らない構図のオリジン！
福間で40分強停車するありがたい運用ゆえにゆっくりと先回りして
久々の千鳥が渕へ、引っ張りの処理にいつも苦慮してしまいます(苦笑)！
古賀・千早操車場でも止まるので千早操車場で4083ﾚスジの列車とコラボれ･･･
4093ﾚスジのED76-1021号機牽引の遅4095ﾚ、消灯消灯！！
急いで臨港線へと移動して〆の撮影を･･･
2日間、なるべく同じ場所で撮影しないように心掛けたんですが1ヶ所だけ
2日間共に撮影した場所が･･･また別の記事で〜！
各地でお会いした皆さん、お疲れさんでした〜。
楽しく撮影させていただきありがとうございました。 撮影機材
EOS7DmarkII EOS7D EF24-105mm f/4L IS USM EF70-200mm f/2.8L IS USM II |
で遅めの帰宅･･･でサクッと。
