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2017年04月12日 鹿児島本線 九産大前〜香椎
帯釜の重連とのありがたい報を上流側よりいただいてスクランブル参戦。
EF81-717号機+同716号機重連牽引の2071ﾚ、桜の終焉にはギリ間に合った感じ。
この２機、検査切れまでのワンポイント使用かと思いきやまさかの全検･･･
酷使されてた分、使用されていた部品の更新も進んでいたのかもしれませんね。
個人的にはこちらを生かしてほしかったんですがね･･･
2015年02月10日EF81-301号機+同302号機牽引の8153ﾚ(既出ですが･･･)
撮影機材
EOS7DmarkII EF-S55-250mm f/4-5.6 IS STM 過日の撮影機材
EOS7DmarkII EF70-200mm f/2.8L IS USM II |
2017年の撮影より
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詳細
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2017年04月15日 山陰本線 黒井村〜川棚温泉 小串〜湯玉
瑞風の試運転があるみたい。スジは良く分からないが過去の経験値から多分コレ！
見たいな情報のみでフラッと参戦。
黒井村の手前の桜の所でそのスジを妄信して丸腰中にロケハンしてて･･･
踏切の警報音が鳴り始め前走かと思いきや、まさかの肉眼レフ。
急いで挽回行動を開始、しかし黒井村駅の先では既に警報音が鳴ってて･･･
慌ててテキトーに寄せて止めて･･･
キハ87系(といってもハはないようですが･･･)トワイライト瑞風
安全策をとって逆ですが以前いわゆる｢特トワ｣を撮った場所で迎撃。
運行開始したら1回はちゃんと参戦してちゃんと撮らないかんですね！
いろんなことがわからないとこんなに不便なんだと改めて実感、感謝ですね。
さぁ、今日は･･･家用です。のんびりと行きますかね！！
撮影機材
EOS7DmarkII EF70-200mm f/2.8L IS USM II |
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2017年04月11日 鹿児島本線 千早操〜箱崎 都府楼南〜太宰府(信)
銀釜欠乏症の記事の翌日、公言(笑)通りに少し早起きして
所用前に下るであろう銀釜を狙って多々良界隈へ。
会館に行ってみるとまだ何とかいい感じだったので
角度が開いた感じで撃てる構図を考えてシンクロさせたものの･･･
(一応左右45度以上開く事をストロボシンクロのガイドラインと自制しております)
EF81-303号機牽引の59ﾚ、横への主枝と釜以降のコキとが完全シンクロで見えず！
59ﾚで下ったってことは当然58ﾚで上るってことで
所用の終わりにサクッとロケハンして都府楼南駅の横の公園を使って･･･
EF81-303号機牽引の58ﾚ、陽がもやっと差したのかな？
週末は家用ですかな、まぁ起きれば金曜日。頑張って行きましょうかね！
撮影機材
EOS7DmarkII EF-S18-135mm f/3.5-5.6 IS USM |
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2017年03月31日 鹿児島本線 浜小倉界隈
2017年04月09日 鹿児島本線 千早操〜箱崎
タイトルのヤツが工場を出るって情報でココへ
？？？、なるほど。811系PM1504編成4連、小倉工場出場回送。
もの珍しく撮ったが実はしばらくするとこんな撮影に
｢うひょ〜｣とか言わなくちゃいかんくなるんですかね？？
811系PM1編成他計8連及び同PM107編成4連の離合
さぁ、週も中程水曜日。
スイスイスイっと生きたいもんですね。
撮影機材
EOS7DmarkII EF-S18-135mm f/3.5-5.6 IS USM(浜小倉) EOS7DmarkII EF70-200mm f/2.8L IS USM II(多々良) |
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2017年03月17日 鹿児島本線 原田〜天拝山
2017年03月26日 鹿児島本線 博多〜竹下
年度変わりの関係ではないのですがなんか旨い事ネギマることができません。
銀はといえば12日の4075ﾚへのアプローチ後はこの2ショットのみ。
17日のEF81-303号機牽引の58ﾚ、5分強遅れで暮れ過ぎてISOが跳ね上がります。
26日の同機牽引の遅れ8085ﾚ、ビルの隙間が1両分ありません(苦笑)！ この後、銀に寄り込めません･･･
明日朝こそは･･･おやすみなさい(笑)！
撮影機材
EOS7DmarkII EF-S55-250mm f/4-5.6 IS STM(裏テンハル) EF-S18-135mm f/3.5-5.6 IS USM(竹下手前)
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