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きよけん鉄撮記録
♪いざ行け無敵の7D軍団〜(笑)♪ 2014年10月30日、新たなるステージへ進化。

書庫2009年の撮影より

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2009年10月09日(金) 鹿児島本線 天拝山〜原田
 
12日以降時間と家族の都合で新規の鉄分補充が無いのでしばらくは2009年撮影分でしのいでいきます。

EOS7D購入後の初参戦です。
この後EOS50Dは売ろうと思っていたんですが
しばらくして併用2台体制でいくことにしました。
813系R301編成、300番台は事故廃車の廃品を可能な限り流用したらしいです。
イメージ 1
787系『リレーつばめ』BM-5編成、2011年3月の787の処遇はいかに!
イメージ 2
ED7683牽引貨物列車、JR九州からの購入釜です。
イメージ 3
783系『ハウステンボス・みどり』CM25編成他計8連、
博多〜鳥栖の密度が下がれば3列車併結13連もやばいんですかねぇ!
イメージ 4
811系P14編成他計8連、811系(または4連の後継機)は増備しないんでしょうか?
イメージ 5
キハ72『ゆふいんの森』、個人的にはキハ5865改造のⅠのデザインが好きです。
イメージ 6
撮影機材
EOS7D
EF70-200mm f/2.8L IS USM
2009年10月05日(月) 久大本線夜明駅(1・2枚目)・3枚目場所失念(分かる人教えてください。)
午前小郡市、午後3時過ぎに大分市での仕事で午前中の仕事が予想以上に早く終わったので
地道で大分へ向かう途中に撮影
キハ220-1503
イメージ 1
キハ72系『ゆふいんの森2号』イメージ 2
キハ183系1000番台『ゆふDX3号』
イメージ 3
撮影機材
EOS50D 
EF24-105mm f/4L IS USM
 
2009年09月27日(日) 福岡タ〜千早操
8094レの重連なんですが撮りにいったいきさつ全く覚えておりません。
しかもこれしか撮ってないです。たぶん家族で出かけたついでに
時間を合わせて8094レだけ狙いにカレー屋の横で撮ったんだと思います。
EF81-452+EF81-402牽引貨物列車
イメージ 1
撮影機材
EOS50D 
EF24-105mm f/4L IS USM
2009年09月25日(金) 鹿児島本線 門司港〜小森江?
小倉での仕事が早めに片付き、ちょっと寄道して撮ることに!
415系FJ-119編成、外観がすごく綺麗です(未更新車?)イメージ 1
811系P001編成、九州のPトップなんちゃって!
イメージ 2
813系200番台(R234)・1000番台(R1002)・1100番台(R1107)、13次車初撮影です。
イメージ 3
イメージ 4
イメージ 5
撮影機材
EOS50D 
EF24-105mm f/4L IS USM
2009年09月25日(金) 鹿児島本線 門司港〜小森江?
小倉での仕事が早めに片付き、ちょっと寄道して撮ることに!
415系FJ-119編成、この頃は門司港所属のようです。
イメージ 1
811系P001編成、九州のPトップなんちゃって!
イメージ 2
813系200番台(R234)・1000番台(R1002)・1100番台(R1107)、13次車初撮影です。
なぜか1000番台が試運転になってます。
イメージ 3
イメージ 4
イメージ 5
撮影機材
EOS50D 
EF24-105mm f/4L IS USM
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