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きよけん鉄撮記録
♪いざ行け無敵の7D軍団〜(笑)♪ 2014年10月30日、新たなるステージへ進化。

書庫2010年の撮影より

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2010年12月29日��(0434)大脱走 -その３・今昔物語(過去〜現在)

2010年12月29日(水)④　日豊本線　南小倉〜城野　松井踏切
午後からの仕事の段取りがつき一段落したので変な虫が蠢いて片道50kmの『大脱走』！
 
そして『過去〜現在』
485系『にち臨』Do32編成、いつまで残してくれるんでしょうか！
イメージ 1
イメージ 2
同じく485系『にち臨』Do3編成、こっちはもう少しで見納めでしょうね!
イメージ 3
イメージ 4
急いで戻らないと・・・
撮影機材
EOS7D　EF70-200mm f/2.8L IS USM　

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2010年12月29日��(0433)大脱走 -その2・今昔物語(現在〜未来)

2010年12月29日(水)③　日豊本線　南小倉〜城野　松井踏切
午後からの仕事の段取りがつき一段落したので変な虫が蠢いて片道50kmの『大脱走』！
当然LED撮影が主目的であるはずがありません!
 
まずは『現在〜未来』を！
883系『ソニック』Ao-4編成、ココの直線は長ければ長いほど生えます!
イメージ 1
885系『ソニック』SM11編成、個人的にこのカーブの6連の立ち上がりが堪りません。
イメージ 2
この2枚はこの場所を代表する画といっても過言ではない組み合わせです。
つづく
撮影機材
EOS7D　EF70-200mm f/2.8L IS USM　

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2010年12月29日��(0432)大脱走 -その１・LED点灯に挑戦

2010年12月29日(水)②　日豊本線　南小倉〜城野　松井踏切
午後からの仕事の段取りがつき一段落したので変な虫が蠢いて片道50kmの『大脱走』！
お目当ての前に撮影したものです。
885系『ソニック』と813系の離合
イメージ 1
813系1100番台の撮影はSS1/80でLED点灯に挑戦、なかなかピッタリきてくれません。イメージ 2
イメージ 3
イメージ 4
日田彦山線運用のキハ47系
イメージ 5
イメージ 6
つづく
撮影機材
EOS7D　EF70-200mm f/2.8L IS USM　

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2010年12月29日��(0431)昼飯ついでに

2010年12月29日(水)①　鹿児島本線　古賀駅北側
仕事の昼休みに食事を兼ねて出撃しましたが貨物上らず(自分が遅れた?)数枚撮って引き上げました。
まずは883系『ソニック』Ao-1編成、8月9月はラッピングされて楽しませてくれました。
イメージ 1
885系『ソニック』SM10編成、これもアラウンド仕様に変わっていくんでしょうね！
イメージ 2
811系P9編成他計8連＆P11編成他計8連、これはまだ安泰ですよね！
イメージ 3
イメージ 4
撮影機材
EOS7D　EF24-105mm f/4L IS USM

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2010年12月26日昼練��(0430)すごかったのはココ以南

2010年12月26日(日)④　鹿児島本線　太宰府信号場
昼練のつづきです。
下りも撮ってるんですが顔はそのままです。
どうも二日市以南がすごかっただけみたいですね!
ゆふ森2、これって2なの?3なの？(2を一時期183-1000が名乗ってた!)
イメージ 1
783系『ハウステンボス・みどり』CM21編成他計8連
イメージ 2
787系『リレーつばめ』BM-5編成
イメージ 3
813系R202編成他計6連
イメージ 4
二日市折り返しの415系FJ126編成、上りですがなんちゃないです!
イメージ 5
撮影機材
EOS7D　EOS50D　EF24-105mm f/4L IS USM　EF70-200mm f/2.8L IS USM　

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