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2011年12月28日鹿児島本線 ししぶ〜古賀 千鳥〜古賀
朝から古賀で仕事だったので朝練に参戦！
主は飲みすぎ？の為か不在。
8152ﾚは上らずに下で撮ってみました。
8152ﾚ、ED76-55号機牽引。8コマ/秒でも合わないときもあります。ベストはこのコマの間でしょうね！
その後の783系にちりんシーガイア＆415系
その後、仕事へ！
途中買い物に行く用事ができてちょっと千鳥ヶ渕に寄って撮影！
883系『ソニック』Ao-4編成、観光ラッピング。初めてまともに撮った気が･･･でも見難い！
811系なんぞを撮りながらしばし待ちます。
2071ﾚスジは下ってきませんでしたが1063ﾚは銀304！。淡い光がなんともいえません！
再び仕事に戻りました！
撮影機材 EOS7D EF70-200mm f/2.8L IS 2 USM |
2011年の撮影より
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2011年12月27日 博多臨港線 福岡タ〜千早操
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のつづき。
結局、カレー屋の場所で待ち受けたのはダイナマイト８８３さんと蓬莱電鉄さんと自分の3名！
下りの銀先頭は掲示板にも書き込みましたので多くの方が捕らえてあるとおもいますが301先頭は3名のみ！
この後は、仕事でタイムアップ。
さらにその後、仕事も順調に終わり、鳥栖付近まで下りを目指すがちょっとの差でアウト！
4085スジでの長崎本線内は14:48位に鳥栖駅を出ちゃうみたいです。
アイリス先の踏切でC5833(D5)さんとお会いしてコーヒーを御馳走になりました。ありがとうございました。
その後、7053ﾚ狙いで千鳥が淵に寄って撮るもののED76(ユニット車)だし、被るし･･･
明朝も頑張りましょう！ 撮影機材
EOS7D EF70-200mm f/2.8L IS 2 USM EOS7D EF24-105mm f/4L IS USM |
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2011年12月27日 鹿児島本線 箱崎〜千早 博多臨港線 福岡タ〜千早操
前の日、多々良踏切で撮影 http://blogs.yahoo.co.jp/kiyomatsufamily/27551031.html直前に
人生の楽しさをまたひとつかみしめられた方より『ドンツキ』へ行けと指令が！
翌日にあらためて撮ってみることに！！
但し、彼の新兵器でも撮れない10mm(フルサイズ換算で16mm)の画角に挑戦。
運用通りなら、銀釜のEF81-303号機が単機で来るはず。
ところが来たのはEF81-402号機貨物、遅れ8091ﾚのようです。
ということは今までの慣例なら遅れの貨物(遅れ4095ﾚまたは4083ﾚ)が重連になる！
諸用を済ませ福タを確認(Iphoneの写真です）、後ろに銀の車体が(釜番確認できず)！
この後、カレー屋で昼食！
いざ撮影！ ところが来たのはED76-56号機牽引の貨物。遅れ4095ﾚのようです。
その後、ソニック委員会･改の会長さんがお見えになり多々良踏切でしばし撮影
ドラデジを手にしてから目ざましい活動です！ この後、下りの4095ﾚを捨ててまで遅れ4083ﾚにこだわりカレー屋横に再移動！
しかし目的の編成が千早に上がるのはもう少し後のことでした。
つづく
撮影機材 EOS7D EF70-200mm f/2.8L IS 2 USM EF-S10-22mm F3.5-4.5 USM |
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2011年12月25日 鹿児島本線 肥前旭〜久留米
この日は『ネオマックスポキチなブログ３号』(正式なブログタイトルは変更ないらしい)の管理人であられる
スコッチさんと深夜な思いつきで南下することに！
お目当ては北上してきてる「あそぼーい」でしたがその前に！
4093ﾚが銀釜で下ったのはお世話になってる掲示板で分かったので鳥栖以南で撮ることに！
現地ではやぶさＫＥＮＴさんとakky1973さんとお会いし4名で話しながら迎えることに！
背後からいい陽がさしてきました。
朝なのにいやらしい光です！
この後、いざテンハルへ
ところが到着直前のすでに通過したらしく姿さえみることもできず・・・まぁいっか！
「多々良のはやぶさ率いるソニック１０号with愉快な仲間達」改め『パーイチ委員会』の会員番号2番の方が
某巨匠に銀釜捕獲日本一の称号をいただきかなり喜んでます。
まぁ彼の役割は野球で言うなら1番バッター的な役割で頑張ってもらいましょう。
先日の485との並びといいこの朝エロといい、4番バッター的な役割はどうやら自分のようですね！
撮影機材 EOS7D EF70-200mm f/2.8L IS 2 USM |
