|
２０１４年度も昨日で終わりとなってしまいました。思えば去年の今日は僕が無職(浪人生)から大学生に変わった日。この１年は様々な出会いもあり生活の変化もあり、大きな１年になったと思います。次の１年も自分にとって、また春から新たなスタートを切られる方にとっても良い年になるよう願っています。
さて、２０１４年度は憧れのトワイライトエクスプレスが２６年の歴史に幕を閉じた年でありました。今まで毎年のように寝台列車の廃止が続いてきましたが、今回はついに大阪から全ての客車寝台特急が撤退するということもあり、今までにない寂しさを感じています。
今日は、まだ公開していなかったトワイライトエクスプレスのカットを列挙いたします。正直ほとんど良いものがないのですが時間と天候の都合もありましたのでご容赦いただければと思います。
２月２０日 ８００２レ 新疋田
以前一度ここでの撮影を予定していたのですが望遠レンズをもっていなかったので断念。この日はリベンジに行きましたがやはりこのあたりの天気は悪く作業員も入りあまり良くない結果に。
２月２０日 ８００１レ 南条‐王子保
午後は王子保の俯瞰ストレートに行きました。時折雲の間から日が差し可能性はあると思っていたのですが、本番は救いようのない曇りになってしまいました。山が明るかったのでコントラストが困難でした。
２月２４日 回８００１レ 塚本
一度はやっておきたかった塚本の面縦。レンズが３００ｍｍまでしかないので正面ドンという感じの構図はできなかったのですがパーイチがカッコ良かったです。しかし予報を裏切る曇り…
ついでに大阪で発車待ちを撮影しておきました。３月に入ってからはものすごい混雑で撮影が困難だったようですが、まだ２月末は余裕でした。
３月２日 ８００１レ 島本‐山崎
こちらも一度はやっておきたかったサントリーカーブ。相変わらず曇りなのですがここは晴れると逆光なので良しとしましょう。かつてはここできたぐにの回送を撮影したなぁ…
３月４日 ８００１レ 山崎
この日はあまり出撃するつもりではなかったのですが時間に余裕があったのでまたまた山崎へ。気になっていた面縦はそこそこ気に入りました。逆光は仕方ない。
３月６日 ８００１レ 新疋田‐敦賀
良好な撮影ながら未履修だった疋田のＳ字カーブへ。電化区間ではこのような構図はほとんどできませんね。待っているときは曇で寒かったのですが本番は晴れました。
３月６日 ８００２レ 敦賀‐新疋田
本来なら上の８００１レが後なのですが、この日は前日の８００１レからの折り返し遅れで８００２レが４時間半遅れており順序が逆になりました。３時間遅れがベストなので少し面がつぶれましたが最後にこの場所で晴れカットを撮影できてよかったです。
順光でまともに撮影できるのはこの日のこの場所がラスト。期待を込めて待っていたのですがダメでした。しかも帰って確認すると色設定をミスっていました。ここは再履修したかったですね。
３月９日 ８００２レ 直江津
前日から北陸入りして北越などの撮影をしていましたが、残念ながら直江津界隈はまだ日の出直後ということで駅撮りにしました。予想通り激パでしたが良い記録になりました。
夕方の８００１レは津幡‐倶利伽羅のカーブで撮影しましたが大雨で露出がなく悲惨な結果となりました。ちなみにそれが僕の最後のトワ撮影でした。
運転終了３日前と２日前は大荒れの天気により運休になってしまうというハプニングがあったようですが、最終日はほぼ定刻に無事に両終着駅に到着しホッとしました。
トワイライトエクスプレスの車両は一部が今後も臨時列車として運転されますが、二度と東北・北海道に乗り入れることはありません。一方で山陽や山陰といった通常通らない場所で活躍していくとのことですので、装い新たになったトワを今後も追い続けたいと思います。
最後になりましたが、私おうじ快速は４月から京都の大学近辺に下宿することとなりました。ただ関西から離れることはなく、鉄活動は今までどおり行っていきますので、これからもよろしくお願いします。それでは２０１５年度も当ブログへの訪問をお待ちしています。
|
北陸本線・湖西線
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
報告が遅くなりましたが、２月２１日に北陸遠征に行ってきました。２０日から北陸入りしていたのですが、２０日はトワがメインだったので後日まとめて掲載します。今回は２１日に撮影した４８５系とはくたかを掲載したいと思います。
朝は４８５系Ｋ１編成が「おはよう信越」に入っていたので日本海縦貫線号の際にも訪問した東三条〜保内のストレートへ。あの日と同じく雲一つない晴天に恵まれました。
続いて同じく４８５系T１８編成が「北越３号」に入っていたので市振俯瞰へ移動します。普通列車では間に合わなかったので東三条まで歩き、惜別乗車を兼ねて「北越２号」で飛ばしました。北越系統に国鉄色が２本入っていて天候が良く週末ということで沿線はかなり賑わっていました。
市振俯瞰は初めてなのですが、予想以上の急な階段に体力を奪われ、頂上に達するとそこに見えたのは約５０人ほどの群衆。隙間に入れてもらいセッティングしました。
本来は１号に入ってくれた方が顔にも光線が当たってベストなのですが贅沢は言わないようにしましょう… 続いてオールスノーラビット編成の「はくたか」が反対から来るということで場所を移動しました。この塗装を見ることももうできなくなってしまいますね。
続いて「北越４号」がＲ編成でやって来ました。どうしても国鉄色を優先しがちであまり撮影することなく終わってしまったＲ編成ですが、糸魚川以東の快速でしばらく走る姿は見られるようです。ただ、この市振の地にやってくることは二度とないかもしれません。
駅に戻ります。この後さらに西へ向かうのですが、移動する普通列車の前走りでやって来る「はくたか」が「しらさぎ」塗装でした。ダイヤ改正後に転用されるため既に準備が進んでいました。
次に向かったのは立山バック神社裏です。朝に撮影したＫ１編成が「北越６号」で戻ってくるということで晴れれば最高の場所を選択しました。しかし集まった２００人を超える撮影者の期待は裏切られ天候はどんどん悪化していきました。
ここは昨年１０月にも訪問したのですが、その時は雲一つない晴天に恵まれ最高のカットに。ただ雪が頂上付近にしかなかったので、この季節にもう一度行ってみたいと思っていたのです。このような結果に終わってしまったことが本当に残念です。
後味の悪い一日となってしまいましたが以上で撤収し帰宅しました。北越もはくたかも残すところ１週間となってしまいましたが、最後まで無事に走り続けて欲しいと思います。
|
|
本日は上りトワイライトエクスプレスが２本関西に来るとのことで撮影に行ってきました。片方は前日に東北地方で立ち往生して運転打ち切りとなり回送で関西に帰ってきた編成、もう片方は通常の列車です。関西の天候は午前９時前までかなり曇っていたのですが、急に雲が抜け出して日中は今年一番の晴天に恵まれました。
まずは回８００２レを狙います。家を出るのが遅かったのでそれほど遠くまでは行けないと判断し、トワとしては未履修だった山科の陸橋へ。通常の８００２レより少し遅れていたのですが、大津京で新快速・普通・サンダー・普通の退避でバカ停が発生し、皆さんイライラして待っていました。
続いて通常の８００２レを狙いに行きます。回８００２レが予想より大幅に遅かったので、志賀蓬莱の琵琶湖バックの予定を変更し和邇の駅撮りとすることにしました。しかし向かっている最中、堅田‐小野でまさかのすれ違いとなってしまいました。
小野での折り返し列車が２０分以上なかったので諦めていたのですが、大津京で回８００２レと同じように８００２レもバカ停をしていたので先回りして岸辺で撮影することに。ここは３時間以上遅れてくれるとサイドにも光線が回ります。今回は少し足らずで僅かに当たる程度でした。
ちなみに今日は２０７系Z１８編成の構内試運転が実施されていました。体質改善車はこのような形で初撮影を迎えました… 構内試運転自体何年ぶりの撮影か記憶にないほどですが良かったです。
以上で撤収しました。残り１ヶ月を切ったトワイライトエクスプレスの撮影を詰めていきたいと思います。
|
|
今日はこの時期としては日本海側に貴重な晴れ間が訪れるとのことで、大阪行きトワイライトエクスプレスを撮影するため新疋田駅に向かいました。当初の予定では駅撮りをするつもりだったのですが、望遠レンズを持っていくのを忘れていたため不可能だと判断し、敦賀〜新疋田の大カーブに変更しました。
しかし天気予報に裏切られ空にはびっしりと雲が。わずかな時間わずかに明るくなることもありましたが概ね暗い状況でした。平日ということで撮影者は５名ほどで平和な中通過していきました。
▲８００２レ （２０１４．１２．１０ 敦賀―新疋田）
ここに到達する道は雪解け水でグチャグチャでした。なるべく避けて通っていたのですがすっかり靴下が濡れてしまい悲惨でした…
ここは夏場は草がボーボーで撮影不可能だったので雪の積もる季節まで温めていた撮影地です。今度は背後の山も雪で覆われて晴れた日に訪れたいと思っています。
|
|
１１月下旬に「京都紅葉巡りの旅」というツアーで弘前⇔京都で５８３系が２週連続で運転されました。復路は夜に京都を発車しますが、往路は平日の午前中ということで沿線撮影地の混雑も緩和されるものと見たため、２回とも撮影に行くことにしました。
１回目は１１月２１日（金）で撮影地はオノワニです。先月に「日本海縦貫線号」の撮影で訪問したばかりでしたが、今回は線路際の構図ではなくサイドから狙うことにしました。
雲一つない晴天に恵まれましたが、サンダーバードの裏被りを受けて撃沈しました。裏被りをここまで恨んだのは初めてでした…
一方のマキノ-近江中庄はドン曇りだったとのことで、湖西線の２大撮影地はどちらもダメだったようですね…
この日は大学の文化祭初日でしたが、シフトの都合上３０９２レを撮っている時間がなかったため、ゴトーの３０９６レを撮影して撤収しました。
２回目は本日１１月２８日（金）で撮影地はマキノ-近江中庄です。自宅からだと始発でも間に合わないのですが、季節的にゲンマルは厳しいので、梅田のネカフェで夜を明かして湖西線の始発で向かいました。
前回と同様ほぼ雲のない天候に恵まれました。背景の山も見事に紅葉していて綺麗でした。
今回は先週と逆でオノワニで雲が湧いていたようですが裏被りがなかったとのことです。
多くの人がそのまま残って待機していた３０９２レも撮影したかったのですが、せっかくの天候なので８００２レを敦賀以北で撮影することにしたので撤収です。
ずっと訪問したかった南条-湯尾のインカーブに向かいました。やはり構図が良好ですね。
平日なのに撮影者は９人でした。そろそろ人が増えてきましたね… 以上で撤収しました。
２回の撮影ですが結果的に天候的にはちょうど良い選択をしたことになります。逆だったら泣き寝入りでした。５８３系を日中にまともに撮影するのは今回が初めてなのですが、これが関西で撮影する最後の機会とならないよう祈るばかりです。平日にも関わらず各撮影地大盛況でした。お疲れ様でした。
|
