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翌日の５月２３日に掲出終了を迎えていた交通科学博物館閉館のHMを２２日撮影してきました。１６日にすでにLB5編成を撮影していたので、残るLB9編成とLB10編成をどちらも記録できるということで再び安治川口駅に向かいました。残念ながら曇でしたが最終日も同じ天候だったので仕方ありませんね…
▲６５８列車 ＬＢ９編成 （2014.05.22 安治川口）
▲２４２２Ｅ列車 ＬＢ１５編成 （2014.05.22 安治川口）
▲６６０列車 ＬＢ１０編成 （2014.05.22 安治川口）
▲２４２６Ｅ列車 ＬＢ６編成 （2014.05.22 安治川口）
７月以降の新大阪〜ユニバーサルシティ間の臨時列車で運用されることが決まったユニバラッピング車も両方撮影できました。ちなみにこの日の１１８０レはＥＦ２１０−１１４でした。
▲１１８０レ （2014.05.22 安治川口）
以上です。
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大阪環状線
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お久しぶりです。大学生になって早くも１か月半が経ちました。４月は多忙の極みでしたので、３月末以降はほぼまともな鉄はせずじまいでブログの更新も滞ってしまいました。そろそろ落ち着いてきたので大学生の特権ということで平日の空き時間に撮影をできればと思っています。
本日は交通科学博物館ヘッドマーク付きの２０１系を狙いに大正に行きましたが数年の訪問だったので光線具合の予測ミスで撃沈し、安治川口に行きました。
奈良区の１０３系４２Ａ＋５１Ａが車両故障でウヤになり、代わりに看付き２０１系ＬＢ１０編成が運用に入っていたのですが安定の情弱ぶりで撮れませんでした・・・
その代わりに安治川口ではチキを連結したＥＦ６６−２７が待機しているという思わぬ収穫がありました。また本線での活躍も撮影したいと思います。
▲658列車 （2014.05.16 安治川口）
▲１１８０レ （2014.05.16 安治川口） 以上です。明日、明後日も撮影の予定があるのでブログを更新します。ぜひ訪問してください！
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3月13日は前日に奈良電車区103系が被られてしまったリベンジに行きました。
区間快速大阪環状線に乗車して、かぶられた大正はやめて今宮で降りました。
ところが・・・予期せぬことが。
僕が嫌いなシマシマでした。夏にしか来たことがなかったので知らなかったです。
排障器に車番表示が残っている森電201系のトップナンバーです。
そして本番の奈良電103系はかぶりも余裕で無く撮れました。
車掌氏の指さし確認の様子です。
昨日お伝えした通り奈良電103系は存続しましたが、後4両の運番が42Aに変わったため48Aは見収めです。
ただ、ここのカーブは6両では少し物足りないというのが本音です。
さて、続いてこの日はネタがあったので大正に移動。
環状線では比較的珍しい快速日根野行き。
8連化された221-46です。3月上旬までは4両編成でした。
221-8の中間車を移植してできたもので、一方の221-8は4両になって網干へ行ってしまいました。
看付き103系は見事に被られてしまいましたが、前日も撮影したので良しとします。
後追いには写真を撮っている僕の姿が…
そしてかなり暗くなったころに再び奈良電103系がやって来ました。
若干ぶれていて満足はいきませんが、これはこの後のネタのついでに撮ったものなので。
そしてネタが来ました。
地元の列車だから過剰に反応するのかもしれませんが…
6両編成の区間快速です。この日は15時30頃の大和路線の架線支障の影響で運用が乱れていました。
定期の区快は全て8両編成なので僕にとってはおいしいネタです。しかも221系のトップナンバー！
かなり暗かったです。以上で撤収しました。
撮った後ダッシュでこの区間快速に乗車し、王寺駅まで帰りました。
ラッシュ時間帯の区快で6両だったので車内は大混雑でした。
最後に珍しい6両の区間快速の停車位置表示です。
環状線まで来ておきながら奈良電車区の車両ばかりを目的に来た一日でした。
以上です。
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【JR西】森ノ宮区103系本線試運転
3月16日、森ノ宮電車区103系LA4編成の本線試運転が行われ、その後森ノ宮電車区に返却されました。15日には構内試運転が実施されています。
▲試6780M （2012.03.16 山崎）
▲試6781M （2012.03.16 山崎‐島本）
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【JR西】森ノ宮車201系にヘッドマーク掲出
10月上旬より森ノ宮電車区201系LB2編成(201-62)とLB5編成(201-89)に大阪環状線50周年を記念したヘッドマークが掲出されています。内容は前後とも同じで、すでに掲載した103系のものと同じデザインとなっています。103系については10月7日と12日に大和路線にも入線し注目を集めました。
▲201系LB5編成 （2011.10.12 桃谷）
▲103系LA2編成 （2011.10.07 法隆寺）
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