役所バカ一代 t(-.-)y

暑くなったのか？

最近、暑いです。
夏だから、当たり前ですね。

ウチにはエアコンがありません。
だから窓開けて半パンのみで眠ります。
この夏で、エアコン無しの一人暮らしは、干支一回りになります。

最近暑くなったかというと、
「んなことあるか。んなモン、現代人が根性無くなっただけじゃ。」
と言う方もいます。

おっしゃることは、もっともな話だと思います。
私が小中学校の頃でも、エアコンなんてありません。
せいぜい、一家に一台程度でした。

それが今や、一室一台やら、屋内全体エアコンなんてのもあります。
さらに、外に出る時は、車でエアコン効かせてとかです。
そりゃあ、そんな暮らしに慣れたら、根性も無くなります。

ところで、これだけ建物でエアコン使って熱を屋外に出して、
さらに車で移動することでガソリンを焚いて熱を出し、
そこにエアコンまで使って熱を出してるんですから、
外は暑くなるはずです。
さらに、都市はコンクリート・アスファルト砂漠ですから。

やはり、暑くなってるのです。
二酸化炭素による地球温暖化とかいう、インチキ的訳ワカラン話ではなく、
都市部では、もっと直接的に暑くなってるのです。
これをヒートアイランド現象と言うらしいです。

皆でエアコンと車を我慢すれば、外は少しは涼しくなるかもしれません。

使い切る喜び

ウチの宅内電話の充電池が切れました。
２，３年前から充電してもすぐ無くなってました。
今回、ついに充電もしなくなったんです。
そういえば、この電話機、１１年前に買ってから、一回も交換してません。

先月は、職場で赤のボールペンを、使いきりました。
多くの方は、こういう安い、しかも職場支給の消耗品は、
使い切る前になくすのじゃないでしょうか？
(それは役所だけ？)

今の大量消費社会で、ここまで使い切ったことは、
我ながらやるなぁ〜と思いました。

一回使ってすぐ出すような、つまらんリサイクルとかよりも、
とにかく、とことん使って使い尽くしましょう。

２輪に戻ろう

＜二輪車＞新型投入で「回帰」狙う　ガソリン高が追い風？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080719-00000062-mai-bus_all

はい。そーなるべきです。
むしろ、街中にあんなに沢山、４輪があることの方がおかしいです。
しかも、その４輪の半分以上が、一人乗りなんですから。
私が自転車通勤時に見た例に至っては、４輪なのに９０％が一人乗りです。

ベトナムでは、二輪がものすごく多いです。
二人乗りは当り前です。
私は３人乗りしました。
一番多いのでは、４人乗りを見ました。
(危なっかしく見えましたが。)

私は４輪あるけど、スノーボードに皆で行くときが主でした。
これだけガソリンが高くなると、この道楽も考え物です。
日帰りで行くことは、もう無いですね。
サーフィンは、もっと以前から、もはや田舎に帰ったときに近くに行くだけです。

これらの道楽は、自然相手とは言うけど、
自動車業界が消費を煽るネタでした。
本当に魂から好きで、海辺山辺に移り住む人ならともかく、
都会の便利さを離さずにやってる場合は、
浪エネ行為です。(省エネの対義語として、今作りました。)

春以降では、田舎に大荷物運びの時と、
雨の日に剣道の稽古に行くときだけです。
あとは自転車か、スクーターかです。

まず、「一人で４輪に乗る」という行為を、徹底的に減らしましょう。

石油価格は下がらない

またガソリン価格が上がったみたいです。

今の価格高騰は、当分続くでしょう。
そして、二度と昔みたいな１００円とかには戻らないでしょう。
道路財源の分を戻しても、３０円しか変わりません。

今や、需要供給の均衡価格が変化してるんです。
投機マネーによる吊り上げもあるでしょうが、
やつらは当分退きはしないでしょう。
需要は高まり続けますから。

そもそも、油で走るということ自体、贅沢なことです。
食べる量を加減して、ガソリン使わず脚使って生活すれば、
健康になります。

無駄に沢山食べて、しかもガソリンで移動ばかりして、
太ったからジムでベルトの上走るって、
なんかケッタイな話ですよね。

この機会に、生活を見直すとよいでしょう。

ところで、投機マネーってのはもはや社会問題ですね。
アジアやロシアの経済をバクチの対象にして、
メチャメチャにしたんです。
やつらの存在は、公害と言えるでしょう。
水俣病を起こした有機水銀より毒の多い連中とも言えます。
スティールパートナーズって、日本語で言えば、
「泥棒の相方」です。
名は体を現すとは、まさにこのことでしょう。

路面電車とバスを増やそう

【明解要解】路面電車、減るか増えるか　世界では復活傾向
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080625-00000916-san-soci

日本でもやってほしいです。
ホンマの大都会には地下鉄があるので、
県庁所在地規模の地方都市で路面電車をやるといいですね。
全国の都市あちこち訪ねたことありますが、
路面電車のある都市が、何か雰囲気よかったです。

さらに地方部の市町村では、鉄道は割に合わないだろうから、
とりあえずはバスの本数を増やすのが良いです。
まずは１時間に２，３本ほしいですね。
自動車が減れば、渋滞も減り、定時性が高まります。

バス、公共関係の自動車以外は、
ナンバープレートによって使用可能日を限定すればいいです。
下１桁が月曜は１，６のみ可能、火曜日は２，７のみ可能・・・って具合で。
アジアや南米の過密都市では、やっているところもあるようです。

新たにゴッツい道路を作るお金があるなら、
それをバスや鉄道の定期券を買う補助金に回す方が良いと思います。
道路に使うお金は、維持補修のみにすればいいです。

土木屋らしからぬ意見かもしれませんね。（＾＾；）

しかし、この国を牛耳ってるのは自動車産業やし、
路面電車の実現は、なかなか難しいのかなぁ・・・。