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道路特定財源再可決


車に乗っている人間としてですが
またまた、辛い時期になりつつありますね。

「ガソリン税が下がれば環境に熱心じゃない国に見られるとか・・・。」

ってことは、
町村官房長官の意見
ガソリン高くなる→車に乗らなくなる→環境良くなるついでに外国から環境対策熱心な国に見られる(^^)/
あの、すいません(汗)
ドイツはリッター200円以上だよ。
160円でもまだちょっと努力足りないんじゃない?
ガソリン高くなる→車走らなくなる→道路要らなくなるんじゃね?
今、ある道路整備するだけのカネで十分!
だって走らなくなるんでしょ。
環境に熱心な国と思われたいんでしょ。

約30年以上続いている政策を全くそのままで続ける意味ないじゃん。
25円を20円にしたって問題ないんじゃない?
だって、無駄なことに使ってるじゃん。
車がほとんど走ってない高速道路めっちゃあるじゃん。
高速代下げてそっちを使わせたら?
燃費は基本的に高速はいいから環境にも今の状態よりほんのちょっとかもしれないけど貢献すると思うよ。

たまに「私は車に乗らないからもっと上げればいいじゃん」
っていうのも見ますが
車の恩恵受けてますよね。どこかで絶対。
タクシー・バスとか
陸上の自動車輸送に頼っているというかガチ依存してる日本。
食べ物とかの運搬トラックも車だよ。

今の日本はスタグフレーションまっただ中。
いったいどういう世の中になって行くんですかね?

閉じる コメント(5)

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全く同感!!
現政権は自民党の金づるの土建屋の方しか向いてないよね。
必要な道路があるってんなら道路作る前にその道路ほんとに必要かどうか、住民投票してみろよっての(`m´#)

2008/5/1(木) 午前 1:01 お茶。

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全くそうですよね。
作る作るでは肝心なところに目が向いていないということがわかりました。
住民投票も幅広く導入して合理的な政治をしていくべき!
今の政治はあまりにもいい加減で無駄が多すぎる。
道路はもいいと思う。

2008/5/1(木) 午後 1:46 やす

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パパイヤです。
日本のガソリン価格は、決して高くはないが、税金の使われ方が問題。
ガソリン税の暫定税率が復活を契機に、十年間維持できる道路整備費財源特例法改正案も5月12日以降成立させる構えだ。
http://blogs.yahoo.co.jp/tctbx135/37795466.html

2008/5/2(金) 午後 5:18 パパイヤ

もう、いい加減して〜と言いたいですね!
政治家の都合で、上げたり、下げたり、その都度振り回されている
国民をどう思ってるんや〜〜〜!!と政治家に言いたいです。。

2008/5/7(水) 午後 8:56 おかよ

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政治家は最近2世議員が増えて苦労を知らない人が多いように思いますし、政治家はお金持ちしかなれません(選挙にはお金がかかります)
それでは一般庶民の感覚がわかりっこないです。
よく出てくる、有識者も同じです。
大学教授などは企業に勤め、大きな社会の波に翻弄されたりするサラリーマンとは全く感覚が違い、多くの市民の意見を代弁し生活を少しでも良い方向に向かわすことは少々難しいと思います。

2008/5/12(月) 午前 0:47 やす


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