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ごきげんよう 「彼女と2人で(ry・・・」も今ではいい思ひでな やすです。 東京でもインフルエンザが出て 全国に広がりつつありますが 皆さんいかがお過ごしですか・・・?! えらい東北大学の先生が「重症化する人もいる。明らかに違う症状を示す人が出てくる」 じゃあ、その症状はどないやねんっ＼(`д´)／ わざわざ、不安を煽る必要があるのかなぁ〜 と思いますが・・・(悩) さあ、百井峠編となります。 今まで酷道425号線を走った事はありました・・・。 暗峠も走りました。 お金が無いのでそんなに遠くには行けませんが
今回は、関西でもタモリ倶楽部でも紹介された
行った人もいると思いますが 紹介させていただきます！！ 酷道477号線。 オラ、ワクワクすっぞ！ 自分としては、「狭小とか離合困難」とか見るとワクワクする。 一応、国道ですけど 林道にしか思えない・・・。 道を、"鹿"が横切ってました。 左京区大原。おにぎりさんが存在感を醸しだす、だす(苦笑) 場所はド田舎なのに全くそれにそぐわない 看板があり、そこに「百井別れ」の文字が・・・。 京都バスの停留所の名前になっております。 ここですね。 実際の現場ヘアピンになっているのが国道477号線で、 下に下っているのが府道38号線です。 府道のほうが遥かに走りやすそうです。 バイクと峠。 山を上って下るまで大体30km。 信号を久しぶりに見たときは、新鮮だったゼ。 下って集落についたとき、手を上げてくれるライダーさんがいて 自分も上げようとしたがミラーに当たり・・・。 手をグリップかけたままで何とか返事をしたんだけど見えてたかな？ すいませんでした。
酷道に挑戦したい方ここは中々の場所ですよ。 オススメです。 でも、酷道走行は自己責任でね！ ついでに・・・、 白バイが今までのVFR800Pから
京都でも目撃しました。 残念ながら撮影のチャンスが無く、写真がありませんが VFRと違ってパッと見は、VFR750Pって感じでした。 でも、あのハーフカウルは間違いなくCB1300SBでした。
異彩を放っておりました！ 警視庁だけかなとも思ってたんですが・・・。 |
バイク
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コメント（2）
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ごきげんよう 「今日は疲れた・・・」な やすです。 本日、京都ツーリング敢行しました。 順路としては、 国道170号→国道1号→国道367号→大原寂光院→百井別れ(酷道477号) →国道9号→国道27号→道の駅和→京都縦貫道(綾部安国寺IC〜宮津天橋立IC) →天橋立(傘松公園)→(再び縦貫道)国道173号→国道176号→国道171号→国道170号→家 全走行時間：12時間40分(見学・食事時間含まない) 全走行距離：463.3km(道を間違った距離含む) 簡単な装備。これだけあれば何とか自分はツーリングは行けます。 (一部、タンデムスタイルからネタ頂いてます) 手帳：メモとかスタンプとか。 クレジットカード：コスモのカードを愛用。給油、高速の支払いもOK！ 財布：これが無いと始まらないですよね！ キャッシュカード：お金が無くなった時の為。 スペアキー：旅先で無くした時、閉じこんだ時の保険。 iPOD：暇つぶし。 受信機：運ちゃんとかの美味しい道案内とか聞こうと今回初導入。手作りのステーも付けたが課題大。 ワイヤーロック：盗難防止。 レインコート：突然の雨や寒いときの為。 ツーリングマップル：地図。それまでは普通の道路地図を使用。今回初導入。美味しい情報もありました。 リュックには、よく使うもの。くくり付けてある物はそんなに使わないもの。 一応、鍵はかけております。 大原に行くまでにこんな土地名を書いた看板がありましたよ。
寂光院。 天台宗の尼寺で、聖徳太子によって建立された寂光院は 平清盛の娘の建礼門院が入った。 本尊は六万体地蔵菩薩立像。 しかしながら、2000年5月9日の未明にだれものかによる放火により本堂が全焼。 重要文化財に指定されていた(現在も指定は受けている)本尊も消失。 傷みが激しい為、再建された。 この事件が自分に及ぼした衝撃は大きかったです。 現場から油が検出されたこと。 これによって多くの人から寄付が寄せられたこと。 再建された本尊はすごく綺麗だったこと。 京都における出火率は全国でも1位の低さを誇りますが 全く起きない訳ではない。 犯人が見つかっていないのが非常に残念でなりませんが 再び見られるときがきた事に感謝しています！ 右上の木は元々15ｍ程あったそうですが、 2000年の火災によってダメージを受け、その後枯れてしまいました。 栄養補給にアンパン。 開ける前から5個入りが4個入りに見える。
「僕の顔お食べ！」 「百井別れ」以降は、その�△如�！
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ごきげんよう 「明日、京都への研修旅行ですけど・・・」な やすです。 ちまたでは、インフルエンザが出ておりますが みなさんはいかがお過ごしでしょうか？ 実は、大学も今週一杯はとりあえず休みということになっておりまして・・・。 本当に大変な事になってきましたね〜(＞_＜) 何とか収まってほしいものです！ こんなことになっている中 明日、京都の大原と天橋立に行く事になっています。 実はこれも必要な事なのですよっ！！ 当然、マスク(ウイルスを99％カット！？のやつ)に 消毒薬を染み込ましたウェットティッシュにうがい薬も持っていきますよ。 さて、 バイクのリアフェンダーをつけたゼ と言っておきながらかなり日にちが経ってしまいました・・・(TдT) という訳で、 こちらです。 とりあえずは左側から 取り付けは、 横から入れるのは無理なのでネンバープレートの方から 前の方にタイヤに沿って入れていきます。 こちらは右側から リアフェンダーを付けた事で リアサスペンションやスイングアーム周りは汚れが付きにくくなりました(^^)v ※バイクについて全く知識の無い方の為に ・リアサスペンション(赤) リアショックとも呼ばれる。懸架装置の一部。スイングアームと車体を繋ぐ。衝撃を吸収し挙動を収束 させる機構を持つ。 ・スイングアーム(緑) フレームと後輪を接続しているパーツ。 昔は、タイラップで右側は止めていたようですが 新しい物は、そのままボルトで固定できるので見栄えもよかです！！ 黒ゲルコートなので本来は着色しないといけないのですが そのままでもいい感じでしたのでそのまま使ってます。 傷みが目立ったりしたときに色塗ろうかなと思ってます。 PS
小論文書いたけど今更ながら漢字ミスが沢山発覚！ やっぱ緊張してたのかな？ 二次が怖い・・・。 思いは伝わったと思うが・・・(怖) |
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ごきげんよう 「就職に1歩近づけたよ！[喝]入れてくれた常連さんありがとう！！」と 感謝している、やすです。 昨日に続き、バイクいじりです。 あ〜そういえば「いじり」で思い出したけど 昔、
まぁ、それはさておき バイク通販サイト
箱でかい割に中身は滅茶苦茶軽いです。 やかんの中身があると思って力入れて持ったら 「ヒョイ」と持てた感じ。 こちら、コワースのリアフェンダー ホンダの純正のメーターリングが本日届きました〜！ 今回は、とりあえずメーターリングの取り付け。 これ自体は、多くの方がされていますよね！ 地味にこのパーツは高いっ(＞_＜) サルでも分かるつけ方です。 では、アメリカのテレビショッピング風に・・・ キャサリン「今回は、なんなの？」 ボブ「今日は、メーターリングを紹介するよ！ これは、付けるだけで超イカしたデザインに変わるのさ〜」 キャサリン「まぁ、そうなの？ でも、私には難しいかも(＞＜)」 ボブ「大丈夫さ〜、これはものすごく簡単なんだ。 メーター側に付属の両面テープをそれぞれ4箇所につけて その上にメーターリングを被せて押さえるだけ。 たった、これだけなんだ」 キャサリン「まぁ、本当に簡単なのね！！」 ボブ「まだ、メーターリングを付けていない そこのあなた！ぜひこの機会にお申し込みを！！」 まぁ、コントはここまでにして・・・■＼(_ _  これは、メーターリング取り付け前。 それぞれ4箇所に両面テープを貼って 被せるだけです。 これが付けた後。ライトもついでにＯＮ！
多少ゴージャスになったかな！？ リアフェンダーも一応取り付けはしましたが、夜遅いということもあって デジカメで撮ったところ手ぶれ激しいわ、 フラッシュ焚いてもうまく写らんかったので 明日、改めてアップしたいと思います！ |
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ごきげんよう 「明日っていうかもう今日ですけど、重大な事がありますっ(`Д´)」な やすです。 今回は、バイクのメーターのＬＥＤ化に挑戦しました。 まぁ、自分のバイク知識の無さに毎回気づかされるのですが 今回は 「失敗したらしたでイイワ」という 気持ちでやりました。 今回購入したもの デフォルトのメーターの色は緑系なので
という事で ・スピード側は、Ｍ＆ＨマツシタのＬ７０６Ｆ(写真、左) これは、6つのＬＥＤからなるもの。3つとかは多いですが6つは探した限りこれ位しかないです。 ２りんかんで購入。バイク用か知らないが1個入りの為多少割高。2520円。 ・タコ側は、ＲＡＣＩＮＧ ＧＥＡＲ ＰＯＷＥＲ ＬＥＤ ＲＧＨ−Ｐ１１７ (写真、右) 全面発光タイプというもので普通のＬＥＤのような感じではなく光るところはフラットです。 ドラスタで購入。元々、用途は車のルーム灯らしいが、果たしてメーターに使って良いかは謎。 バイク屋で購入するとショボイ奴でも高いから車用を買ってみました。 弊害が出てくるかは、しばらく使ってると分かると思います。3480円。 スピードワイヤーを引っこ抜く。 実は、数日前からこれを取ろうと四苦八苦してました。 とにかく硬い！ メーターの内部。丸印のものを引きずり出します。 ノーマルバルブが入ってます。 タイプは「Ｔ10」で車のスモールライトにも使われているのと同じです。 スピード側に入れる6連ＬＥＤです。 青っ！ メーターのカバー。普段は拭きにくいのでプレクサスでこの機会に拭いときます。 今回でその任を解かれたバルブ達。切れたわけではないので不慮のことを考えて保管します。 劇的ビフォーアフター。上が後。下が前。 下のほうが若干時間的に外が明るいのですが。 ＩＳＯなどの撮影の条件は両方ともに同じです。 さすがにＬＥＤなのでやむを得ないと思っていたのが 発光のムラ。 スピード側は、メーター全体の下側。 タコ側は、上部が少し暗くなっています。 まぁ、こりゃしょうがないですな。 それでも、全体的にはＬＥＤの方が明るいです。 その他に、左右のメーターで明るさが大きく違うと困るなぁ〜 とも思ったんですが、ちょうどいい感じになりました。 それにしても、オドメーターが青すぐる(▼〜▼)
レッドゾーンとかの目盛は、はっきり移っていませんが、 肉眼では一応赤の確認が出来ます。 また、ハイビームのバルブが夜見難いので変更しようかなとか思っています。 まぁ、ハイビーム自体はほとんど使わないんですけどね・・・^^; 今の時点では、とても満足してます。 夜走るときメーターがどす黒く、不快でしたが今回で多少良くなったと思います。 まぁ、私のようなド素人のやつを見てやろうとはする人はいないと思いますが、 もし、このようなカスタムをされる場合は自己責任でお願いいたします。 トラブルが発生しても責任負いかねます。 ※このようなカスタムはググればいっぱい出てきます。 |
