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それは、今からおよそ20日程前のお話です。 ボルトを締めると一気に抵抗がなくなった。 それは、無情にもボルトが折れた為でした。 目の前がサッーと真っ白になり ヤバイことを知ったのはそれから 3日後でした。 「エンジン降ろさないとダメかも」 「エンジンの脱着だけでウン万円ですね」 「ガ〜ン」 それから随分と日にちがたちました。 今日の昼ごろ電話があり 直ったとの事。 ヒヤヒヤしながら工賃を聞くと
やった〜(TдT) ホンダドリームなんて親切なんだ〜。
これでまた楽しいバイクライフがスタートします! P.S.
今日2台モトコンポ見ました。 この前見たのは今から8年も前でしたかね確か? 「変わったバイクだな〜」ってことで調べて知ったバイクです。 1台は走ってました。もう1台は中古屋で売りに出てたのかな? 「久しぶり〜(^o^)/~」 俺も買いたい(>д<) |
バイク
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どうやら、とんでもない事をしていたようですね。 昨日、ホンダドリームに行ってきました。 3本中2本が無事だったのでホームセンターでボルトを買い、 兎にも角にも取り付け仮止めする。 ぶっちゃけると 走れない事はないので オカンからは 「そのままでいいんちゃうの」 と言われてしまいましたが 精神的に良くないです。 という訳で、折れたボルト摘出してもらうことに。 3時頃にショップに到着。 納車の時に車両説明してくださった方に現状を見ていただきました すると、 「場所が場所だけに、かなり厳しい」とのこと(泣) マジですか・・・。 最悪の場合というか、かなりの可能性でエンジンを降ろす必要があるとのこと。 しかも、降ろしたからと言って確実に取れるという訳でもないようです。 う〜〜〜〜〜ん。困った。 しかも、ウン万円掛かるみたいです。 でも、どんな形であれ、取って気持ち良く乗ろうと 言う事で摘出をお願いしてきました。 時間がかなり掛かる(作業が立て込んでいるらしい・・・)みたいです。 「店の人もかなり金額面では考えてくださる」 とのことだったので個人的には何とかなってもらいたと思ってます。 そんなこんなでバイクを預け、原付を代車として出してもらいました。 あまりにもテンションが低いので紅葉した山と一緒に撮ってみた。 250に乗ると50は軽くてUターンとかもしやすいんですが 走行に関しては、レベルが滅茶苦茶低いです。 舌が肥えるとまずいものが食べられないと同じですね^^; 年超える可能性もあるみたいなので大変なことになってきました(爆死) P.S. ここ最近気になっているバイクでございます。 モトコンポ!! 元々、車載バイクとして開発されたもの。。 かわいいな〜〜!! やすの嘆き(TдT)
友人と24日からツーリングに行く予定だったのに〜! |

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詳しい事は見て見ないと分からない と言うことでしたが メールで送った状態から言えば 何とか行けそう! と言うことです。 修理費用は、
そこそこかかりそうです。 しょうがない 代償は大きいな(泣) でも、直ればすっきりするので良しとします。 明日行ってきます!!
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現在、ホンダドリームと2りんかんにメール出して返答を待っている状態です。 まさか、こんな記事で更新し続けることになるなんてね〜 折れ散ったボルトの残骸です。 大体、頭から3分の2位のところでしょうか? 運良くとれたの良かったですが 後、1個がなぁ〜。 今週末は、これで一杯一杯かも。
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悲劇起こりました。 今日は、チェーンをピカピカにしようとフロントスプロケットのカバーを開けてたんです。 ラッチェットでキコキコ開けて・・・。 3つのボルトを取る。 チェーンクリーナーとブラシでゴシゴシこする。
そして、終わったのでスプロケットのカバーをしようとネジをつけ トルクレンチで閉める。
これを自分は、「ちゃんと閉まった」ものだと思ってたんですね・・・。 実はネジがねじり切れた音でした。 トルクレンチが結構大きめのやつで、勢いあまったって感じです。 当然3回とも同じように閉まったので 全部折れてしまっている。
ボルトを取り出してみると見事に折れている。 3本の内2本は頭が出ているのでペンチでクルクル回して取りました。 1本は回せない状態に・・・(泣) 暗くて分かりにくいですが、ネジが残ったままです。 明日、ホンダドリームに相談してみます。 取れるんでしょうか? まさかクランクケースごと交換っ!? まだ、3か月経ってないのに・・・。どうすればいいんだ〜。 金また掛かるだろうな(痛) 自分が悪かったです・・・。
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