SUPER GT
Ｒｏｕｎｄ８−ＭＯＴＥＧＩ第８戦：もてぎがおこなわれました。
GT500結果(暫定)は
Pos. Ｔｅａｍ １ ＭＯＴＵＬ ＧＴ−Ｒ ２ ＭＯＬＡ ＧＴ−Ｒ
３ ＳＡＲＤ ＳＣ
４ ＲＡＹＢＲＩＧ ＨＳＶ
５ ＥＰＳＯＮ ＨＳＶ
６ ＤＯＭＥ ＨＳＶ
７ ＫＥＩＨＩＮ ＨＳＶ
８ ＴＯＭ’Ｓ ＳＣ
９ ＩＭＰＵＬ ＧＴ−Ｒ
１０ ＣＥＲＵＭＯ ＳＣ
１１ ＷＥＤＳＳＰＯＲＴＳ ＳＣ
１２ ＫＯＮＤＯ ＧＴ−Ｒ
１３ ＡＲＴＡ ＨＳＶ
１４ ＫＲＡＦＴ ＳＣ
１５ ＥＮＥＯＳ ＳＣ
となりました。
昨日までの雨は上がり、強い日差しの中、レーススタート。ＰＰのＭＯＬＡ ＧＴ−Ｒは好スタート。一方、シリーズチャンピオンの権利を残すニスモＧＴ−Ｒもスタートでポジションを１つ上げて４位ににつける。先頭のＭＯＬAはペースがよく、２番手につけるＩインパルＧＴ−Ｒとのギャップを少しずつ広げていく。そのインパルは、４ラップ目のストレートでミシュランタイヤを履くサードＳＣに逆転を許し３番手に後退する。また、シリーズ制覇には優勝しかないニスモだが、上位のペースについていけない。
３番手に後退したインパルだが、その後ペースが一気に落ちてしまい急遽ピットイン、９ラップ目にタイヤ交換のみを行うことになり上位争いから脱落してしまう。
レースは１０ラップを終えて、トップはＭＯＬＡ、２番手サード、３番手ニスモのトップ３。しかし、ＭＯＬＡは２番手デンソーを大きく離して、独走状態となりつつある。その後もＭＯＬＡは安定した速いペースで周回し、２番手サードとのギャップも５〜７秒とコントロールしている。一方、３番手ニスモとは１５秒ほどのマージンがある。
レースは折り返しを迎え、各チームがピット作業を開始する。上位では、４番手のエプソンＨＳＶが２４ラップ終了時点でピットイン。２番手サードは２８ラップ終了でピット、作業時間３１秒でコース復帰。トップＭＯＬＡは２９ラップ終了でピット、３２秒でコース復帰。ニスモは３０ラップ終了でピット、３１秒でデンソーの前でコース復帰。
ピット作業を終えた時点で、事実上のトップＭＯＬＡとニスモとのギャップはほとんどなくなり、レース終盤に入っていく。３５ラップ以降、この２台はＧＴ−Ｒ同士でのトップ争いを展開していく。両車は１秒以内でバトルを展開しているが、抜きどころの少ないコース特性もあってなかなかポジションの変更には至らない。しかし、４１ラップのＶ字コーナー、ＧＴ３００周回遅れが絡んだ一周の隙を見逃さなかったニスモがＭＯＬＡのインにねじ込みトップに浮上。チャンピオンへの最低ノルマである優勝に一歩近づける。
レースは残り１０ラップとなり、トップにニスモ、２番手ＭＯＬA、３番手デンソーとなっている。２番手に後退したＭＯＬＡだが、このままフィニッシュでもチャンピオンということもあって、無理な追い上げはせずポジションキープに入っている。このままレースは終了するかと思えたが、終盤に入ってＨＳＶ勢がペースを上げている。そんななか、４番手エプソンは３番手デンソーに猛追。５番手レイブリッグＨＳＶもエプソンの背後に迫り、上位をうかがっている。
その間、２番手ＭＯＬAとデンソーのギャップも１秒を切り、終盤でのポジション争いが白熱してくる。残り４ラップとなり、２番手ＭＯＬＡから６番手の童夢ＨＳＶまではかなり近い隊列となり、１つのミスが大きなポジションダウンにつながる状態に。ＭＯＬＡがチャンピオンを達成するには６位以内でフィニッシュすることが条件なだけに、緊張感のあるレース終盤となっている。
レースはこのままニスモＧＴ−Ｒがトップチェッカー、終盤の連勝で今季３勝目を挙げる。２位にはポジションを守ったＭＯＬＡ ＧＴ−Ｒ、同時にシリーズチャンピオンも決定する。３位にはこれまた終盤のＨＳＶの猛追を凌ぎきったデンソーＳＣが入る。４位レイブリッグＨＳＶ、５位エプソンＨＳＶ、６位童夢ＨＳＶ、７位ＫＥＩＨＩＮ ＨＳＶ以下、トムスＳＣ、インパルＧＴ−Ｒ、セルモＳＣまでがポイントフィニッシュ。
ニスモが連勝でシーズン３勝目を挙げ、２位に入ったＭＯＬＡ ＧＴ−Ｒがシリーズ制覇。ラスト２戦がＧＴ−Ｒ同士で優勝争いを展開したこともあり、とっても素晴らしい２０１１シーズンだった！！と言えます。中盤、ニスモ不調の時期は、昨シーズンの悪夢も思い出したりしましたが、ラスト２戦での復活で気分よくシーズンを締めくくることができてうれしいです。
来季は、スタートからこの調子でお願いしたいです！
おっと、その前にＪＡＦグランプリも頑張ってください．．
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