やわやわとBTに着手…

まあWeb上でタミヤさんの新作の製作記事や完成品披露なんて物は
いずれ必ず、プロや上手なモデラーさんのする事で、ワタシドモ下手の横好き趣味人が
どうっ！？と言う事でも無いなどと思いながら・・・(＾＾；）

フニャフニャと製作に入っております。
夜から初めて、途中風呂に入ったり、見るともなしに付いてるだけのTVに目をやったりと
非集中モードで正味おおよそ2時間弱。

車体の箱組みとフロントのステアリングアーム周辺などが形になりました。
あとは転輪を切り出して軽く外周のパーティングライン処理。
今夜はここまでです。

かなり複雑な傾斜面で構成された車体なのですが、流石はタミヤで予想以上にカチカチと
隙間無く、何の疑問も無く進みました。
ゲートや押しピン跡などもほとんど表に出る部分は無く、実に楽チンです♪
ゴム転輪外周にあるラインも400番程度のペーパーで撫でる程度で消えてしまいます。

フロント足回りの各パーツはとても繊細な出来で、折らないように慎重な組み付けが必要です。
うわー！イタレリ（中味ズベズダ）製はこんな精密じゃなかったなー・・・などと思って
組説を見比べてみたら、意外にもパーツの分割や点数は大差ありませんでした（あれれ？(笑)）

但し再現性・正確さは付属の写真リーフにある実車のその部分と比べてみても
タミヤの方が格段に上だと思います。

実車と比較して細部に拘った相違点探しなども楽しいのですが、タミヤを信じる限り
問題が無さ過ぎて気持ち良く進み、塗装に凝らなければ週末には出来てしまいそうです。

2台目が欲しくなるかも・・・

などと言って、わざわざ同じ物を新しく買って来て製作していたら、他の積みっぱなしの箱が
夢に出てきそうな熱帯夜・・・