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日付が変わってしまって、祭日だった昨日ほぼ丸半日チマチマと進めていました。
更新がこんな眠い時間に・・・(ー。ー) などと言いながら、その割に変わり映えのしない写真を貼っておりますが・・・ 上下車体を合体させて、各パーツを大体配置し終えました。 あとは組上げ後ではやりにくくなる細部塗装と並行しながらの作業になります。 実際一番時間の掛かった部分が上下の合わせと慣らしでした。 レジンキット名物の隙間が開きましたが直線同士の合わせなので、ゴジゴジ擦り合わせて難なく解消。 むしろ、この合わせ目の処理・・・完全に消していいものか?溶接痕くらい付けるべきなのか・・・? 実車がないのでわかりませーん(^^;) 悩んでも手が進まず、フェンダーを付けてしまうと見えなくなる部分という事で 特になーんのモールドも付けずに慣らしてしまいました。 これは必殺ワザ、セメントぶっ叩きと溶きパテによる表面荒らしを施したフェンダーです。 余裕があれば何か軸を入れて、脱着が可能なようにしたいと思っております♪ 今日一番の謎に思ったキューポラ部分。 まず・・・車長ってここでいいの? ペリスコープのモールドが立っているだけで、リングも何も無く、ハッチもありきたりの○型・・・ こんなのってあるんだろうか? 改めてインストを見たら無かった事にされてるし(笑 ペリスコープのモールドなど、切り取ってしまうのは簡単ですが何かマヌケな感じも・・・ こういうところで時間が掛かります! いまだにどうするか未定(TT) なんやかんやで、頭の中の予定よりも概ね半日遅れくらいで来ています。 がんばれがんばれ! セルフ応援中(><)/ |
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2010年12月24日
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