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昭和36年4月発行の解説書より。 俗に言う35プレスのボディーを持つ最初期の45Vの3面図です。 オフィシャルフォトはただの試作車では無いのでしょうね。ミラーにウィンカー、座席の柵?に至るまで図面の通り。ラインオフ後の実際の写真が見たい。 |

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こんにちは、ゲストさん
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昭和36年4月発行の解説書より。 俗に言う35プレスのボディーを持つ最初期の45Vの3面図です。 オフィシャルフォトはただの試作車では無いのでしょうね。ミラーにウィンカー、座席の柵?に至るまで図面の通り。ラインオフ後の実際の写真が見たい。 |
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こんなのもあったよね〜。。。ってな感じで放置プレーされてたのでしょうかね。オージーらしいヤレ。
ベットがまたしゃれっ気も無くただの実用風情で好い。
フロアも実用にして十分な程度ですね。錆びてるけど腐っていない。ランクルなんて所詮作業車ですからこのままでも十分。むしろ格好いい。
なんてブツブツ言いながら久々のネット徘徊。(笑)ランクルの画像は見飽きたので、最近はその他の昭和のトラック、四駆等検索してブツブツ言っています。。。
こちらは潔い。。。
どうせ椅子の下にガソリンをパンパンに入れておくんだから車外に給油口なんていらね〜よ!!とばかりにタンク直給油ときました。(笑)コレはFJ2♯系のオージー架装ピックのもの。ある意味これで十分。FJ40なんては給油口の形が格好いい(含めてFJ40のデザイン)からこれじゃダメだけど。(笑)相変わらずキャップが格好いい。。。
それよりもこの画像を見てビックリ!シートが奇跡の状態です!!他の画像も見たけど切れてない。黒っぽくなっちゃっていますが素晴らしい!!
なーんて、しょうもない時間の使い方をして気を紛らわせるのでした。。。 |
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だそうです。。。 http://forum.ih8mud.com/fj45-classifieds-corner/481661-65-lv-body-sale.html
北米に沢山輸出されたヨンマル達は半世紀近く経った今でもこんな姿になろうとも、復活を待っています。誰か復活させてあげて下さい!!な〜んて無責任な事を言うつもりも毛頭ありませんが・・・。こんな物件が出てくる北米は羨ましくもありますね。何かと毎週の様に60年代の部品やら、個体が出てきますからね。国内にだって十数年前なんてはまだ古いFJ達も生き残っていたりしていたでしょうけれど、ゲテモノ改造、管理不良で皆消えたのでしょうか・・・。いや、まだ何処かに生まれたままの姿で生き残っていて欲しいものですね。。。
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ebayに出ている65年、後期型のショートピック。缶スプレー塗装、荷台は穴だらけ。そんな事はどうでもよくって、ノーマル車高のショートピックって本当に野暮ったくて好いんですよね。特にこの角度の荷台っぷりがタマラナイ。。。
この個体は2Fが載っています。必要の無い四輪ディスクブレーキ装備。$2838とドンガラにしてはちょっと高い気もしますが、45ピックもそろそろ貴重になってきたので仕方無いでしょうね。ボロでも動くならば、このくらいが現在の相場ですね。 日本でこの程度で実働で出品されたら80万くらいでも買い手が付くでしょうね。
このくらいボロイ方が気が楽かも。。。
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フロムゆ〜えすえ〜。またまた、仕舞い込んじゃってます系です。(笑)随分前に見失ってしまった画像を発見しました。
左のFJ40L、よ〜く見るとサイドパネルにエアダクトの穴が・・・、よーく見るとドアウェイもアレですね。右の45は・・・。
ヤッレヤレの酸化鉄ですが、コイツもかなりイイ年式ですね!
土に還ってますね。。。欠品はボディーの一部のみってところですかね。(笑)
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