FJ2＃

FJ24ポンプ車・・・

このポンプ車がYオクに出たのは５年くらい前だったでしょうか！？？

何時もの習慣で何時もの様にオークションを見ていると。。。でた～！FJ24.。。。

確か開始価格一桁万円でした、働くクルマ好きですが、消防車には食指が働かないけど、コレはちょっとピクピクきちゃいました。（笑）

このフロントウインドウまでの流れはFJ28と同じに見えますが、ウインドウが大きいですね。正面から見たら異常に不格好な、２０系です。しかしストック度は激高です。１６インチの一つ穴の爪つきテッチンに、絞りの入ったフロントバンパーも無傷。おまけに６．００/１６の波パターンの下駄、勿論シャックルはひょうたん型、飛び出たおっぱいマーカー、このフェンダーミラーも当時モノでしょう。アポロも動くかな？

こんなのが、この現代にまだ出てくるので、まだまだ生き残っているもんですね。最近になってこの辺りの時代の四駆が発掘されたり、手放したいなんて話も聞きますから今後も楽しみですね♪

コイツは恐らく海外流出したでしょうね。。。車体番号のアタマが凄いなあ。８－FJ・・・

最古の開拓者・・・

ブラジルでノックダウン生産されていた、初期型バンテランテ。最終的にはブラジルで生産される様になりましたが、この頃はノックダウン生産。

この型はTB２５Lっていうらしい。ピックはTB51L。

恐らくバスタブなんてはブラジルトヨタで作っていたんじゃないかと思います。イメージ 2

エンジンはこの頃は何を使っていたんでしょう！？？ディーゼルだけだったんでしょうかね！？？

灰皿・・・

FJ25～最初期の４０までは灰皿なんてサービス旺盛な装備なんていらね～よ！！ってばかりに付いていないのだと思っていましたがごらんアレ・・・。↓

この個体は１９６０年FJ25Vです。気持～ちばかりの小さな灰皿が付いて居られた様です。（笑）ヘビースモーカーは一日に何度灰皿の掃除をするんだろう・・・、なんてクダラナイ心配をしたくなるくらいに小さい！！ですが、なんて小洒落れた装備（粋な計らい的）なんだろうと思ってしまうのは僕だけでしょうか・・・。

大した事ではありません！！（笑）
以前このブログで紹介したFJ25バン。記事はこちら→ http://blogs.yahoo.co.jp/kmk420dic/4341271.html

前回の記事の修正、FJ４０最初期のバンの元では？って書きましたが、この記事のバンの外観からおおよその時期を推測するに、既に国内でFJ25Vが出ていたのでこのバンは関係無かった。

以前の記事のバンはオージーのThiess Toyota　salesの資料ですが、どうやらこのバンも含めオージーにはこの状態↓で船積みされ、海の向こうで架装されたのでしょう。
実際現存する個体を見てみるとオージーの２５はドアラインが手作り感溢れる作りですが全てこのカタチが基本です。
Thiess Toyota所有輸入第一号もこのカタチ。
因みにピックアップを作ったり特殊車両ベースとして、ホイールベースは数種類用意されていたと推測します。やはりピックもオージーではこの手の作りですから、Thiess Toyotaと提携した工場にて架装されていたのでしょうか。詳しく分かりませんが、やはり南米ブラジルの様に国の産業に対する方針やらあったのかも知れませんね。半ノックダウン生産で輸出された国の一つはオージーだったというお話でした。
lcbj42vaoさんの情報を基に少し修正しました。ありがとうございます！(^-^)v
あくまでも推測です。