FJ life....

快適・・・

こんなクソ暑いけど娘を横浜みなとみらいのアンパンマンミュージアムってところに連れて行ってきました。

今日も暑かったですね。クーラー付きのツヤ緑ﾋﾟｶﾋﾟｶ号じゃなきゃ中華街あたりまで来る頃には蒸されて、肉まんになっているでしょう。。。快適だ〜。。。

ただ一つだけ文句をつけるならば、「やっぱり左ハンドルは運転席側の足元が暑過ぎる」。。。ランクルはエキゾーストが左下を通りますからね。。。

右ハンドルだと奥方が左側になるので苦情が出たのもよーくわかりました。。。

やっぱりヨンマルが落ち着くみたいで、終始ご機嫌♪

とーちゃんこのヨンマルハンドルが小さいね！！なんて言っている訳ではありません。（笑）

到着するなりﾃﾝｼｮﾝUP！

あんぱんまんを叩いちゃだめですよー。

そんな休日。。。

ブル達も・・・

２F号が気に入ったご様子です。（笑）

親父のブルブログより画像拝借。。。

来週は一日だけ、FJ２台に家族と犬を満載にして出かける予定ですが、さて、何処へ行こうか。。。。

４月２０日水曜日・・・

本日無事に７７年FJ40Vが納車されました。今回ご協力頂いたココクルーザーさん、クルーザーランドさん、パワーハウスさん、プラネットアーツさん、本当にありがとうございました！

午前中FJで、FJの引き取りへ。心配していた所は全て改善、エンジンも絶好調になりました。

気になるとすれば、ミッションの唸り音くらいなもので、過走行車によくあるものですが、このミッションならいくらでも出るので気にもならない程度の事です。

高速でもバッチリなクオリティーで、ブンブン回ってました。

速度計に誤差がある様で、コイツに付いていくのは中々にガソリンをばら撒かなくてはいけなくちょっとカンベンしてよ〜。ってところでしたが、エンジンが調子いい事は何より。

やっぱり２Fなりのフィーリングですが、意外にカチッとした感じです。１・２速はやっぱり近いです。。。

無事横須賀着。親父と試乗会をして・・・

弟君の運転で江ノ島へ。。。ビール呑みつつ助手席ドライブはちょっと夢でした。（爆）

天気も良く、ちょっと渋滞もしていましたが、２F号は水温も安定しているし、問題ないレベルに仕上がっています。タイヤが今後の課題かなって思います。

江ノ島着。意外と風が強く、上着をとられ自分はTｼｬﾂ一枚。。。（寒）

定番の生しらす丼を頂いて、帰還しました。そんな週中日。。。

34年ぶりの帰国・・・

本日ウチの実家号ＦＪ４０Ｖが横浜の整備工場に運び込まれました。

ここではあまり触れていないネタですがそろそろ書いてみようと思います。

 

実家のジムニーをそろそろ買い換えようという話になりましたが、実家には暑さに滅法弱いブルドック達（夏場のデパートの温度＆湿度でも苦しそう）がいて、中々ヨンマル購入を踏み切れずにいました。ディーゼルなら話が早いのですが、規制地域内の為、費用もかなりかかってしまうし、ガソリンはＥＧの発熱量も多く、本当にクーラーが効くようになるのか？？それも分からなく迷走する事数ヶ月、ココクルさんから、物件情報を頂きました。話を聞くと心配する部分は改善されている固体で、状態の良いバンだった事も購入のきっかけになりました。南の島で、ボディーオフしてのオールペン等の整備等をして頂き、送って貰いました。

 

日本に着いてからはクルーザーランドさんに通関手続き、保管、回送をして頂きました。

そして本日横浜のパワーハウスさんに無事到着、こちらで新規登録、最終的な整備を行います。

 

このＦＪ４０Ｖは1977年式ですから、ぱっと見以前ポンコツ屋さんが乗っていたＢＪ４０Ｖとほぼ同じ、左ハンドルで、輸出モデルのこの年式なので２Ｆが載っています。

因みに真ん中の小さいオープンのヨンマルは娘に乗せるベース車。（笑）

やはり現車を見ずにヨンマルを買うなんて一般的にはタブーでしょうけれど、ココクルさんが太鼓判をおしてくれたので、信用して踏み切りました。実物を観察してみても状態は良くてビックリ。更に、ボディーのオールペンを頼んだら、シャーシーまで綺麗にしてくれていて、かなりいい状態です。この辺りの中途半端な年式らしい、コストダウンされたと言われる部品達もいい味を出しています。（笑）

やっぱりこの年式なら、リングリムでしょ！１６インチのリングリムは中々手に入らないのですが、コレは恐らく輸出モデルの７０系に使われているリングリム（形が同じで、穴が開いている）でしょうかね。色も塗ってくれていてカラーもバッチリ！南の島の職人さんはセンスいいなあ。。。この画像に写りこんでいるウニモグさんは、機能美展でお見かけしましたね。

いやいや、内装もバッチリ！暖かい陽気だったのですが、心配していたクーラーも一瞬にしてキンキンに冷えるし、問題無さそうです。クーラー付けるとちゃんとアイドルアップもします。

南国仕様の為ﾃﾞﾌﾛｽﾀｰは無く、クラッシュパッドもありません。シンプルで好い。ヒーターはダルマヒーターを取り付けてくれました。

リアシートは幌車用の２人掛け。なので、新規登録時に出来る限り乗車定員を多く登録する予定です。

エンジンルームもスマートに纏まっています。新規で引いたヒーターのホースなんてもスマートに取り回してあったり、クーラーのホースなんても新調してあります。エンジンは思ったよりも静かに回っています。微調整等すればもうチョイよくなるかな！？って感じです。フケ上がりは２Ｆなりですが、排気ガス規制なんて関係の無い南国の２Ｆですから走らせたら意外に面白いのかも知れません。フロントﾌﾞﾚｰｷはディスク化されており、普段から使われるファーストカーですからアリガタイ装備。個人的にはマスターバックが付いたブレーキが慣れないので、暫くカックンブレーキで首を鍛えます。（笑）

こう見ると何処にでも居そうな雰囲気で好い感じです。多分一週間くらいで、登録出来そうなので、ガンガン乗り回して、トラブルなんてを洗っていきたいと思います。

実家のＦＪも届いたし、後は弟君のｱｰﾘｰＦＪを気長に探さなきゃなあ。。。

今回お世話になったココクルさん、クルーザーランドさんありがとうございました！

今後とも宜しくお願い致します。

ムフフフフフ・・・

ムフフ・・・。

あとちょっとです。。。