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E531系の記事をもう一つ。E501系の代走運用です。通学で毎日常磐線を利用していた時はE531系はいわきまで定期運用がなく、E501系の代走時にしか乗れませんでした。あの時は珍しがって喜んで乗っていたもんですが、415系が全廃された今では当たり前の存在となりました。
（2012年9月11日 いわき駅）
（2012年4月11日 いわき駅）
うっすら雪が積もったいわき駅に停車中のE531系K412編成。基本編成が代走に入ることもありました。この時はE501系が人身事故を起こし当該編成が一時的に運用から離脱していたため、E531系が代走に入ったと記憶しています（たぶん）。
（2014年2月14日 いわき駅）
基本編成はグリーン車を連結していますが本来はE501系による運用であるため、サロは普通車扱いとなり、車内放送でもその旨がアナウンスされていました。グリーン車マークはシールで隠されています。
（2014年2月14日 いわき駅）
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過去の撮影記
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今日は5月31日ということで、E531系に関する記事を書きたいと思います。上野東京ライン開業に備えて増備されたK423編成の落成直後の写真を紹介します。撮影日は2014年11月20日で、いわき駅5番線に停車していました。試運転のため、いわきまで走行してきたものと思われます。
当時高校生で、学校帰りに撮影しました。
眩いばかりに輝く車体。営業運転開始前のためドアステッカーも貼られていません。
こんなにきれいな屋根上を見られる機会は少ないです。
奥の3番線に停まっているのは415系1500番台K532編成で、クハ411-1622―モハ414-1535―モハ415-1535―クハ411-1522とモハユニットの番号が異なる変則的な編成でした。
回送表示を出していました。
今後も、過去に撮りだめた写真を少しずつ紹介していこうかなと思います。
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久しぶりに高校の修学旅行の続きです。3日目は梅小路でたくさん撮ったのでその6まで来てしまいました。
東福寺の見学を終えて、東福寺駅から奈良線で京都駅に戻りました。旅館へ戻る時間まではまだ余裕があったので、京都駅でしばらく自由行動としました。自分はホームで写真撮影タイムです。
223系
HOT7000系 スーパーはくと
117系
103系
223系
鋼製車体の国鉄型車両にほとんど触れる機会がなく育った自分にとっては、103系、113系、117系は新鮮にすら感じました。
様々な車両を満喫して、再び班別行動の班で集合して旅館に戻り3日目は終了しました。高校の修学旅行の記事は次で最後になります。
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今日はとても寒い日でしたね。暖房をつけていてもなかなか部屋が温まりません。
ほぼ4年前の高校の修学旅行、梅小路の見学を終えた後は京都駅に戻りました。
京都から奈良線の103系に乗ります。この103系に乗るのも修学旅行の楽しみの一つでした。
車内を少し撮影。制服から高校がばれないように、一緒に行動していた生徒が移っている部分は黒く塗りつぶしています。
京阪と並走
圧巻の風景です。
伏見稲荷を満喫した後は歩いて東福寺に行きました。
東福寺では偶然、テレビの収録中と思われるローラさんを目撃しました。
アスペクト比が3:2から4:3に変わりましたが、これはカメラのバッテリー残量が危なかったため携帯で撮影したからです。今はXperiaを使用していますが、高校時代はCASIOのガラケーでした。
東福寺駅から再び103系に乗り、京都駅に戻りました。修学旅行3日目の記事は次で最後です。
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