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コメント（0）
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やっぱりこのカッチリ感が良いですね
メーカーとしては握りゴケ予防で あえて装着しないみたいですけど ヤマハは左ネジなんでアダプター 必要でしたけど右ねじアダプターが 残ったんでcbr の純正をグロム に つけよかなと(苦笑) |
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ヤフーブログも09カスタムも
あとはラジアルマスターとチェンジガード 取り付けで終了です 自作逆チェンジシフト バックステップなんか必要無いと思うんですが 逆チェンジにならないんで中華ストライカー 一万円です リアバックも簡単装着 フェンダーレスは不要と思ったんですが 流石に2kgは重たいです デイトナの奴もアルミ削り出しで 1kgくらいありますので購入は 要注意です(苦笑) マッドガードの穴や隙間から 泥汚れやら、なんで穴開けてるんやか？ ヤマハさん ゴムマット接着 新車はやはりシールが硬いです はよ雨やまんかな？ |
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テールランプ重たい！ ステーが鉄やん アルミで作らんかい！ 3kg落として装備重量190kg |
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バックステップ交換してたら
なんか貫通式のペダルのガタが気になり ステップをバラしてみると 6000zz型のベアリングのガタが大 やっぱ中華ストライカー一筋縄では 行きません |
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そりゃ...
