試走したコースは山岳チャレンジ日光コース１００ｋｍ。
天気予報では午後に雨が降るようでしたが、結局は振られずにすみました。
また、ドＰカンでもなくて助かりましたが、やはり日差しは厳しかった！
そして試走の後は、夜にうつのみや花火大会に家族で行く予定。
長い一日が始まります！
集合は５：３０にいつものセブンイレブン。
試走のイベントと重なったこともあって１７台（？）の大所帯。
ブリッツェンの柿沼コーチもご挨拶にいらして、皆さん気持ちも入ります！
メンバーが多すぎて書き連ねる事もままならないのですが、５３０朝錬に初参加のＴＭＫさんがいらしてくれました。よろしくお願いします！
なんでも、このブログを見てくださってるとのことで、嬉しい限り！
文挟区間ではいつものようにバビューンと行ってしまう人もいたけれど、後先考えてサヨナラ〜！
脚は限りある資源！
特に自分の場合はエネルギーの備蓄量が小さいので大切に使わなければ！！
試走のスタートは8：30日光市霧降スケートセンター。そこまでは自走で行きます。
途中、山久保からは小来川周回班と試走班に分かれて行く予定。
日光インター付近のセブンで時間まで補給とダベリング。
マッチョなⅠ畑さんの逆立ちトレーニングの話で盛り上がり！
まさに鉄人です！
そして日光市霧降スケートセンターに到着。
試走する人は、５３０メンバー含めて２０人くらい。
ブリッツェンの柿沼コーチ、ブラウブリッツェンの方々、その他速い方々ばかり。
コースは、日光スケートセンター → 今市市街 → 鬼怒川温泉 → 川治ダム → 栗山 → 霧降（大笹牧場） → スケートセンター。といった具合。
だいたいのコースは分かるけれど、今市、特に大沢地区のコース取りが複雑でいまひとつ頭に入らない。
念のため地図の写真を撮っておきました。
当日はポイント毎にスタッフが立っているらしいので、まず迷子にはならないらしい。
柿沼コーチの説明の後、スタートします。
まずは大谷川沿いに今市まで南下。
いいペースですが、下り基調なので気持ちいい。
今市から日光杉並木を通ります。
これは日光の代名詞！
ツール・ド・ＮＩＫＫＯのコースとしては外せないところでしょうね。
微妙にペースが上がってゆきます。
路面も決して良いとは言えない。
高速トレインで走るといきなり路面のギャップにビックリ冷や冷や！
当日は気をつけなければなりません。
杉並木を出ると、轟地区、大沢地区、小林地区を走行。
道は決して広いとは言えないので車には要注意です！
先頭はブラウの面々が牽いてます！
ペースが半端じゃない！
試走なのでコースを確認しながら割りとゆっくりリペースで行くのかと思いきや、そこはプロチームのペース！
自分の考えていたそれとはレベルが違う。
信号が所々にあるのでスタートダッシュで脚を使ってしまいます。
よりによって、この日に限ってクリートのキャッチに手惑います。
どうやら多少ずれているようです。
緩んでいる雰囲気はないので良しとしますが・・・
限りある資源「我が脚」がどんどん消費してゆきます。
途中、自分の前で１０ｍほど開けてしまいました。
それを詰めようとまた脚を使う。
・・・これじゃ山岳までに使い切ってしまう勢いです。
平地区間の後半では、そんな辛そうな自分に気を使って、柿沼コーチがしきりに声をかけて下さいました。
前を牽いてもらったりと、すっかりアシストしてもらっちゃいました！
いや〜、これは贅沢な事です！！
ブリッツェンのイエェンス・フォイクト（勝手なイメージ）にアシストしてもらってる。
まるでアンディー・シュレックの心地（笑）
アドバイスも頂きました。
どうやら自分のペダリングはちょっと速いようでした。
たしかに、普段は回転を意識して、軽めのギアでペダリングを心がけてます。
ここでも無意識にやっていたようで、逆に心肺に結構負担が掛かりすぎていたようです。
そこで柿沼さんから「９０ｒｐｍくらいで回すと楽ですよ！」とのこと。
たしかに楽にスピードが乗ります。
さすがはプロです。
的確なアドバイスありがとうございました。
ほんとにお世話になりました。
感謝感謝と思うと同時に全体のペースを乱してるんじゃないかという心配がありましたが・・・
鬼怒川有料道路手前のセブンイレブンで小休止。
これ以降コンビニはありませんので補給はここでしっかりしておかないと！
まぁ、当日はこの先にエイドステーションが設けられているので心配はご無用！！
川治ダムに登る辺りからはフリーな区間としてウズウズしている皆さんは飛び出して行きました。
自分はあくまでマイペース！！
ここの区間からは先日の塩原山岳ブルベ２００ｋｍでの後半のコース。
あの時は膝の痛みと、大笹牧場の第３ＣＰまでの制限時間ギリギリという切羽詰った時とは違って、膝の痛みが無い分、気は楽です。
とは言え皆さんをなるべくお待たせさせないようにと思いながらペダルを踏んでゆきます。
山岳区間ではＦ島塾長にもお世話になっちゃっいました。感謝感謝です！
今回の試走は、後半に山を登るとしても１００ｋｍくらいならＯＫだろうと高をくくっていたようです。
平地で思いもよらず脚を使ったとはいえ、こうも走れないとは、なんとも凹むというかなんというか・・・
そんな心境です。
栗山から大笹牧場へ登るおよそ７ｋｍの登坂。
後から登り始めた柿沼コーチやブラウの方々、平地かよ！と思うスピードで登ってゆきます。圧巻！
しばらくすると折り返して来てくれて又もやアシストいただきました。
自分の着ていたジャージからフランセージュ・デジュには柿沼コーチがフランスで走っていた時のチームメイトがいるのだとか・・・
そんな苦しくも楽しいひと時でした。
大笹牧場にて
ここではソフトクリームを食べようと思いましたが諦めました。
じつは・・・
補給食やドリンクで思いのほか散財してしまったようで、懐具合が怪しくなってきたのです。
さらにはこの先の六方沢への登りに備えて補給食を撮るのが先決でした。
ソフトはついこの前も食べたし、この日は諦めました。
そして最後の六方沢までのおよそ７ｋｍの登りへ突入。
早めに出発したコルセクアトロさんを追いかけて自分も出発です。
しばしの休憩で復活した分の脚が尽きるまではダベリングしながら登ってゆきます。
しばらくして一人旅！
どんどん健脚の方々に追い越されて結局しんがりになったようです。
空模様も怪しげになってきました。
なんとか雨に降られずに六方沢に到着！
六方沢の駐車場でしばしダベリング。
そしてツールド日光当日のここからの下りについて一通り説明があり、下山。
路面は橋の接合部分やらギャップやら危険箇所が幾つかあり要注意！
スピードを十分おさえて降るのが肝要ですね！！
スケートセンターに戻って来てようやく一息がつけました。
この日は平地で脚を使った分、登りでギャフンと言わされました。
死んだような顔だと笑われましたが、ここで死ぬわけにはいかない！
これから妻の実家に直行して花火大会へと行かなければならないので、その体力は残しておいたつもり！
そんなうんざりする気持ちを押し殺して帰路に付きました。
帰りは文挟経由班と日光街道南下班に分かれて！
自分はＯＤＮ教官、ＴＡＫＥさん、ａｒａｂｏｏさんとの４両編成の列車で日光街道を南下してゆきました。
ず〜とお三方にひいていただき感謝です。特にＯＮＤ教官にはペースも気にかけていただいて、おかげで十分な時間と体力で花火大会に行くことができました。ありがとうございました！
ツールド日光の主催者、スタッフの皆さんは大変なご苦労なんだろうと思います。
イベント当日は程ほどの天気で事故もなく全ての工程が終了できる事を願います！
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