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昨年、クラークスの靴底がパッカンと
写真ではわからないが、広範囲でパッカン。
以前、修理した店に見積もりを出してます。
同じモノを購入してもさほど値段は変わらないのですが、
愛着があるので修理します。
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しばらく放置状態でした。
色々あったのですが、仕事も忙しく閲覧だけでした。
少しづつ再開していきます・・・
今日は車のタイヤ交換をしました。
２月に１０数年ぶりに新車購入したので、まだまだ新しいスタッドレスタイヤ。
いくら天候不順でもそろそろ好感しないともったいないので
けど問題があり、前の車より車体が大きく、車重も重い。
前車は全部自分で交換したが、新車ということもありディーラーで交換。
ついでに、純正ＨＩＤを交換。
というのは、ウィンカーがＬＥＤ球に交換したので、純正だど意外と黄色っぽい。
車検ギリギリの6850Ｋに交換。一応ヘッドライトの色は統一感が出た。
（値段はちょっと高めだったが・・・）
帰りの雨上がりの道、青白くて見えにく、フォグがイエローなので運転は何とかなりました（笑）
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今日は午前中、松本へ出かけて１５時に帰宅。
珍しく昼食をたくさん食べたので少しウォーキングでもと思い、準備していると
ふと閃きが・・・
自宅周辺でスノーシューできるのでは？
積雪もあり、時間も夕方、一目にはつかないはずなのでいそいそと準備。
早速、自宅を出発。裏手の山（？）を登攀。（どれだけ田舎だ）
裏手の山は手入れしていないので藪が多い。
夏場だとまず体中がかぶれてしまうが、今年は降雪があり、藪もかなり雪で埋もれている。
子供の事は手入れしてあり、尾根に道がありました。
近くの神社（天満宮）から昔、神社があったところまで参道みたいだったそうです。
子供頃はまだ藪も少なく、山の上で遊んだりしてました。
数年ぶりに登るともう面影はありません・・・
尾根らしきところを歩いて、天満宮に到着。
受験の神様を祀っているので、この時期でも受験生が参拝にくるのですが、
このところの大雪と急な階段と階段数で本来の参道には足跡さえありませんでした。
また来た道を戻り、今度は農道を歩きました。
農道＝町道なんですが、農地へ行く町道除雪は生活道路より後になるのでまだ雪が残ってます。
ひたすら登り、少し開けた町道へ
動物の足跡しかありません。
多分、２月中旬には除雪されてしまうので、これから２週間くらいは楽しめそうです。
色々回って１時間のスノーシューでした。 |
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今日は悲しい別れがありました。
長い間連れ添った相棒との別れです・・・
最後の遠出は先週の土曜のなべくら高原。
大雪警報の中、一緒に行動してくれた相棒。
長い間ありがとう。最後の仕事はいい仕事だった。
１３年という長い期間、東北、関東、金沢と色々出かけた。
途中何度も具合が悪くなったこともあった。
その都度修理し、今まで大きな事故もなく過ごせてきました。
初めて車の楽しさを教えてくれた愛車。
だけど、もうボロボロ・・・先週は軽くこすられしまったし、最後に氷の塊にあたり
エアロが割れてしまったね・・・
それでもがんばって走ってくれたLEGACY B４。
今度の車もスバルだけど、今の車より楽しい走りはできないと思う。
大きな馬力もフルに活用できなく、マフラーも大きな音で
独特の水平対向のツインターボー音が好きでした。
そして、最後に飯山でスタックした車を助けることができたね。
最後にいい仕事をした愛車。
本当にありがとう。
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今日は久しぶりに信州トレイルマウンテン主催のスノーシューツアーに参加しました。
行き先は長野市戸隠の佐渡山。夏山は藪に覆われていて、冬しか登れない山とのこと。
集合場所に着くと少し雪が舞っていたので、ハードシェルを着こみ出発。
普段の運動不足もあり体が重い・・・また汗をかきだしたのでハードシェルだと汗がぬけない。
ハードシェルは一応ゴアテックスパックライトなのだが、１０年前のモノ。
しかし、アンダーにソフトシェルを着こんでいたので汗抜けが悪かったのかも。
途中でウェアを脱ぎ、ソフトシェルで行動。汗抜けは格段に良くなったが、列からだんだん離れてしまった。
なんとか稜線までたどり着きましたが、ここまで２時間弱で休憩１回。
運動不足の私にはこたえました・・・
少しずつ進み、佐渡山頂上。
標識も何もないです。トレマンの店長さんの話だと三角点があるらしいです。
参加者の方が、雪の上にかき氷のパウダーをかけて、天然かき氷を作成。
３種類のパウダーでものすごくおいしかったです。ごちそうさまでした。
帰りは登りのトレイスを確認しながら、林間の親切を走って下っていきました。
フカフカの新雪はかなり気持ちよく、登りの辛さを忘れるように疾走しました。
駐車場に戻ってきたのが10：45くらい。
楽しいツアーでした。
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