ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

ときどき撮り鉄、ときどきドライブ、ときどき地元愛。

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〜今年最後の本格遠征?かもしれない12月5日撮影分より〜

さて解答編です。
順に写真を見ていくと場所はわかります。問題は遺構です。

その遺構を背にしての1枚目。
イメージ 1
前へ進みます。
イメージ 2
さらに前へ進みます。
イメージ 3
線路が現れましたのでここで180度ターンして振り返り、問題の遺構へと再び進みます。
イメージ 4
連続してじわじわと近づきます。
イメージ 5
イメージ 6
イメージ 7
この奥にある遺構とは…



コレです

イメージ 8
イメージ 9
いつの間にかコンクリートで埋め込まれていますが僕が小さいころはまだ長編成の車両があったため先頭車両がこのトンネルに少し突っ込んで停車してからバックしたものです。
トンネルは100mくらいは奥行きがあったように記憶しているのですが…

もうおわかりでしょうか?立野スイッチバック
イメージ 10
の1段目の奥に残されている遺構トンネルでした。

30年ぶりくらいに目にしましたが、敷地内に極力足を踏み入れないようなアプローチに苦労しましたのでもう2度と行きません(苦笑)。
たいがい疲れました(笑)。

しかし幼い頃の記憶を確かめられて感動しました。
このトンネルを覚えていらっしゃる方いませんか?

閉じる コメント(5)

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こんばんは。
スイッチバックの中間点って登って来られるんですね〜
近くまで車で来れるんですか?

2010/12/6(月) 午後 8:41 トシちゃん

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トシちゃん様こんばんは。
リバイバルブルトレなどの時はココにも人がウロウロしていましたがさてどのように来られたのやら?
おそらく同様のルートをとったと思われますが、踏切から線路の横を沿って登っていくか、ラブホ横をよじ登るかだと思います。
時刻表とにらめっこの上いいタイミングでチャレンジしてみてください。
一見の価値はあるかと…

2010/12/6(月) 午後 8:49 [ スコッチ ]

立野のスイッチバックにこのようなものがあったとは!これは知りませんでした。あそ1962乗車時は別のことばかり注目していたので、まるで注目せず!でした。

2010/12/6(月) 午後 8:51 [ キエーボ ]

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キエーボ様こんばんは。
3両編成の九州横断特急でもおそらく見えないと思います。
2度と使うことはない本当のトマソン:遺構です。
僕もあそ1962乗車時は同じくでしたが(笑)

2010/12/6(月) 午後 9:21 [ スコッチ ]

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こんばんは、
スゲェ〜!
全く知りませんでした!
ポチッ!

2010/12/6(月) 午後 11:02 きよけん


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