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〜１泊２日帰省の１日目９月９日撮影分より〜 豊肥本線の豪雨被害最大の難所、外輪山越えを確認に行きます。 まずはその立地を説明しておきます。 豊肥本線は世界一と言われる阿蘇のカルデラを東西に貫く路線です。 まずは外輪山の唯一の切れ目である立野を３３・３パーミルの急勾配とスイッチバックとで越えてカルデラ内部に突入。カルデラ内の平野部分を横切り宮地へ。 ここから、今度は切れ目があるわけでもない外輪山をまさに越えていきます。 そのポイントとして鉄路・国道どちらも通過するのが“坂梨”です。 最近仮復旧をした国道５７号線の滝室坂を目指します。 ひとつ違うのはそのルート。 国道はカーブを切り左側から七曲りで上っていく。 鉄路は右側からＳカーブといくつかのトンネルで上っていく。 もちろん今の私には国道に沿うしか手段がありません。 急峻な斜面だということが判るかと思います。 ここが今回の崩落(崩壊)現場！ 徐行しながらその先を進みます。 国道に関してはこのあと危険な場所はありませんでしたが… 垣間見える豊肥本線にはかなりの被害が垣間見えます。 どこからも線路へのアプローチが出来ないことがお判りいただけるかと思います。 その先のうっそうとした山の中。 この左側に坂の上トンネルの入り口(とぐろを巻いたレール)があるはずですが、関係者でない限りまったく近づきようがありません。 これ以上は覗ける箇所もありませんので、外輪山越えのサミット、トンネルの大分側出口である永畑踏切付近を目指します。 しかしそのルートでは…豪雨の勢いでアスファルトが波を打つ…ありえない現象が起きた道路がそのままでした。 道の状態を知らない人が夜にバイクで突っ込んだなら間違いなく転倒すると思います。 そんな道の先にあった永畑踏切。
その踏切の前後は既報の通り。 “まったくの手付かず”と言うのが現時点での真実なように思えます。 |
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nice
2012/9/12(水) 午前 2:15 [ ojj29oab8z03z37 ]
スコッチさん、おはようございます。
いつも皆様の？楽しい列車でGO〜！の写真を見ながら、本当に楽しそうなご様子を笑いながら読ませてもらっています。
そちらの地方に大きな被害があった･･と漠然と知っていましたが、これは酷いですね・・。
驚きました･･･自然災害は怖い。
元通りに復旧されるには かなりの時間を要しそうですね。
2012/9/12(水) 午前 9:01 [ mio ]
現地レポートありがとうございます。
新聞等で見るよりもかなりの範囲でやられているようですね。
来年の８月には復旧？という報道がありましたが間に合うのでしょうか？冬場は凍結する地域ですし。
５０億円近い費用がかかるとか。
南阿蘇鉄道が無傷だったのが奇跡でなりません。
南鉄が災害でやられていたら高千穂鉄道と同じ運命だったかもしれませんね。
2012/9/12(水) 午前 10:17
スコッチさん コンバンハ〜☆
に納めることは出来ませんでした
よく撮れましたね
滝室坂はわたしも通りましたが運転中のため
そうですか、あの幅の山が崩れたのですね
あの辺りの家の方はどんなにか恐ろしかったことでしょう
あの仮橋を渡るときには願わくは大型車とすれ違いたくはないものですね
2012/9/13(木) 午前 1:41
村西とおる監督こんばんは。
ナイスですね〜
2012/9/14(金) 午前 0:14 [ スコッチ ]
obatetsuko様こんばんは。
いつの日にか復旧しますのでその際には是非豊肥本線にも！
ところで肥薩線ＳＬ乗車はされましたか？！
2012/9/14(金) 午前 0:15 [ スコッチ ]
masyamasya2007hawks様こんばんは。
南阿蘇鉄道は鉄橋に関しては橋脚の下には水がないですからなんとかなったのかもですね〜
これ以上路線に消えて欲しくないですね…
豊肥本線復旧のあかつきには是非とも一緒に乗りましょう！
2012/9/14(金) 午前 0:17 [ スコッチ ]
み〜様こんばんは。
徐行しながらノーファインダーで連写しました。
確かにあの仮橋は怖いですね〜
しかしあの位置に仮橋かけて本橋？はいつどうやってかけるのか疑問です。
今回不通になってあらためてわかりました。生活道がなくなるとどれだけ大変かということが…
2012/9/14(金) 午前 0:20 [ スコッチ ]
私は昨日、仕事の帰りで箱石峠を通って帰りましたがあちらこちらに被害の跡が見受けられましたよ。山の上から崩れた跡やガードレールがぐにゃりと曲がっていました。
また、私は南阿蘇鉄道の終点駅高森駅の近くに住んでいますが南阿蘇鉄道に被害が出なかった事が本当に奇跡に思えました。
ただ、大分と宮地の復旧が来年の８月か９月頃になりそです。
早く、復旧して欲しいなと私は願っています。
2012/9/15(土) 午後 4:02 [ kenji ]