さよなら西鉄313形！

撮ってる途中で気づきました。

“ラストラン”は特別なものではなく“ボーナストラック”だったのだと！

6年前に来た今の職場が近くでなかったらラストランでさえ撮らなかったかもしれない貝塚線。

その貝塚線の“アイドル”でした！

ありがとう313形。
君の愛らしいフェイスに不思議といつも救われていました。

私個人は明日試験があったり…（苦笑）最後の走りをしっかり追えなかったバタバタした最近でしたが、
最後のボーナストラック、慌てることなく
“自然体”でお別れ出来ました！

〜1月24日撮影分より〜

諸事情によりダイジェスト記事です！

ついにカウントダウンボードが0に！

幸運なことにご厚意に甘え入手できた記念乗車券。

沿線で5本撮影！
最後のヘッドマークも飾らず自然体でしたね（苦笑）

貝塚駅へ。

カウントダウンボードは0から感謝の言葉に！

ついに！最終便到着。

魂を継承した者。

車庫入りのため、ヘッドマークを外し、ホントに最後の出発進行！

沿線の人々、ファンに愛されて無事にラストランを終えました。

あまり“熱い感じ”の記事を書くのは当ブログの（というか私の）ポリシーではないのですが、
前述の通り、多少の思い入れありますので言わせてもらいます。

313形ありがとう！お疲れ様でした！！

こんばんは！いつもクールなスコッチさんが書くからこそ、現場の感動が伝わってきます。
見送りの人達が持ってる旗がいいですねぇ〜。あの旗欲しい〜〜。

[かつひさ（鹿肥薩）]

こんばんは。
胸が熱くなりました。

313形が引退するから私も福岡に行った訳ですが、313形のおかげでたくさん思い出を私(たち)に残してくれたような気がします。
こんなに多くの人に見送られて、幸せ者だな〜313形。

[博多のタモリ]

スコッチ君の313系日記を全て読んで熱く感心しましたよ

夜勤明けやけん
眠たくて1回だけ撮りました
貝塚駅も行きたかったな〜
西鉄ガールナンパしたかったわ

[mio]

スコッチさん、こんばんは！
発車時刻表示に流れるテロップやカウントダウンボードの313系への感謝、労りのボード・・
あの凄い混み合った中で 隅々まで目をやれる余裕の方だとビックリです。
多くのファンが313系引退にありがとうを言いたくて駆けつけた様子が手に取るように伝わります。
電車の扇風機を撮っている私とは大違いじゃ（笑）
ホントによかブログですね！ファンが多いのも頷けます！→昨日、違うブログからコメントしてたので 正規ルート？から書き込みしました〜！

昨日はお疲れさまでした。
とうとう引退の日を迎えましたが、最後までドキュメントで
うまくまとめられましたね。
こちらも業務の合間で十分ご挨拶できず失礼いたしました。

こんばんは。昨日は早朝からお疲れ様でした！！普段は沿線住民に利用されている貝塚線も昨日はどの列車も混雑状態でしたね〜
たくさんのファン・沿線住民に見送られて313形は幸せでしょうね〜

こんばんは。

ナイス頂いたのでもうご覧になってる
と思いますが、初めての鉄橋下からの
撮影、参考にさせて頂きました。
いつか波のない干潮の夕暮れ時にまた
行ってみたいと思ってます(*^_^*)

それにしても貝塚駅のホーム、凄い人出
ですね。こぼれ落ちそう･･･(^_^;