ＦＧＴ量産！

この記事の書庫『新幹線』にしたけど的当ですかね？

今しがた、残業に突入する前のしばしのコーヒーブレイクで、今朝の西日本新聞を読んでいたらこんな記事が。

そういや撮ったきりブログ記事にしてなかったことを思い出した〜
σ(^_^;)

〜昨年11月24日撮影分より〜

2編成に量産！（笑）

フォルムは好きなんですがね〜

今更ながらですが、
博多〜長崎を2時間で走る特急があるのに新幹線ホントにいるかね？と、
やっぱり思ってしまいます〜
(ｰ ｰ;)

こんばんは
私も新幹線にしました（笑）
まさしく今更ながらですね〜
そしてこのＦＧＴ、線路が完成しても間に合わなかったりして？

[がんばれ赤ヘル]

あまり詳しくないのですが、長崎新幹線でしょうか？

典型的な“土建屋を儲けさせるため”の事業ではないでしょうか？！

『新幹線は日本を繋ぐものではなく、日本を分断するもの』と巧く表現された方のブログを見て、納得しました。

こんばんは。
要らんやろ〜！秋田新幹線みたいにミニ新幹線にしたらいいと思う。線路を標準軌にすればいいんだから…

[コロちゃん]

結局、乗り換えでしょうね。これがないのが一番ってことで。

本来ならフル規格が妥当でしょうね。その方が無理がないですから。ただ貨物輸送を可能にして在来線維持を考えると、微妙ですね。

[キエーボ]

必要ありません。
山口から先の線路を改良すればいいだけの話です。
もっとも、かもめに魅力はなくなったので、長崎に用事がない限りは乗りません。

[のん植原]

こんばんは
長崎新幹線の話が出てきた時は、振り子電車をバリバリ導入して特急走らせている長崎本線は恵まれているのにまだ速さを求めるか！たいして変わらんだろうに……って思いました…と、お古が流れて来るだけの鹿児島県民が言ってみました。鹿児島県内のクネクネした線形の日豊本線に振り子車両が入ったら速いだろうなぁ。最も軌道を整備しなおさないと線路が耐えられないでしょうが。

[焼きナス]

こんばんは☆彡

JRの方に聞いたことありますけど、
『我々は必要ないとはいえないんですよ〜』と
つらそうなお答をいただけたことがありました(^_^;)
高架複線にするなら８８５系を１６０ｋｍ/ｈで運用してしまえばFGTは博物館に即送れそうですね。