狭軌鉄道の申し子の駅！？歩行詣った十日恵比須大祭初えびすの前に謎の数字を見た！

タイトルがほぼ全てなんですがね（笑）
昨日 十日恵比須に向かう道すがら、吉塚駅の外側でこんなのを見たんですわ。

〜1月8日iPhone撮影分より〜

新幹線側の壁にあったので、東京駅からの新幹線の営業キロかとばかり思っていたのですが…

後ほど検索してみたら、

山陽新幹線での博多駅が1174キロくらい…
ってことは吉塚〜博多間は優に100キロ以上あることになるな…

うーむ謎は深まるばかりですが、
“日本の狭軌鉄道の代表駅”という新たな肩書きを吉塚駅が持った！と、とりあえずは言い張っておこう（笑）

1067キロは実際の距離
1174キロは運賃計算のための距離
新幹線は在来線の別線扱いなので運賃計算は在来の東海道線＋山陽線＋鹿児島線の距離を使ってるのです
まぁ新幹線にのったら実際の距離より多い距離の乗車券買ってるてことですね

[スコッチ]

電鉄様、
なるほど氷解です！
東京〜博多で、在来線より新幹線が100キロほどショートカット出来ているということですね。
勉強になりました！

ついでながら...
運賃計算上は、岩徳線を通ったことになっていて、距離的には
短くなるはずなのに、この区間は地方交通線の運賃計算キロが
適用となり、更に距離が長くなってしまっているという矛盾が
生じています。
自分達に都合のいい時は、国鉄時代の化石のようなルールを
運用してますね(笑)