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7月5日の九州北部豪雨。
大分で言うと我がふるさとの豊肥地区が雨の被害は多いイメージでしたが、今回は日田や朝倉に。 雨雲レーダーに赤く残り続ける線状降水帯の様子は恐ろしくもありました。 日田彦山線の存廃が取り沙汰される中、今月12月には来年のダイヤ改正の大削減の声も聞こえてきましたが、悲しいかな時代の流れも否定できないと個人的には思います。 鉄道は都市近郊のみに存在するもので、その末端の駅より先の“渋滞という概念が薄い郊外”はバスか車、というのが未来の適切な公共交通機関の在り方かもしれません。 因果な趣味の私たちは自己満足の世界でその風景を切り取って行くのがベストなのではないかと思います。 〜2017年7月の記録&撮影などより〜 嫁の体調が優れず、撮影も近場のちょい撮りが多かった7月。 迂回ゆふいんの森を福岡近郊で。 あと半年くらい?非日常な日常を記録しておこう〜 曇天の銀が多かったけれど… 7月唯一の遠出。 昭和92年を味わいました! D51試運転の後は、長年寄り付けなかったD601も鑑賞。 絶えず噂のある大分でのSL復活、C5546、29612、D6061あたりでやって欲しいけどなぁ〜 って感じで、あっさり気味の7月を終え、 盛夏の8月へ 〜つづく〜 |

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