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ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

ときどき撮り鉄、ときどきドライブ、ときどき地元愛。

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2009年10月25日

2009年10月24日 | 2009年10月26日

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豊肥本線ブルートレイン⑯～急行「火の山」：豊後竹田駅①～車両を中心に撮る

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豊後竹田駅の駐車場に車を停め、入場券で構内へ。

まずは、車両を中心に撮影していきましょう。

正面に廻りこんで違和感の正体に気づきました。僕がかすかに覚えている「火の山」ヘッドマークとは違うのです。

1枚目：かつての火の山が写っている写真です。かすかにしかわかりませんが違いますよね。

2～5枚目：でもこのヘッドマークもいいですね。
また使う予定があるのかな。

是非また豊肥本線にイベント列車を！！
来月肥薩線を走る国鉄色か、一番希望は58654ですが…

さてこのあとは我が豊後竹田駅を中心に撮りたいと思います。

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豊肥本線ブルートレイン⑮～急行「火の山」：朝地‐豊後竹田間

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おとといの予行演習の寝台急行「阿蘇」での教訓として

1、欲張らないこと。(立野であれやこれや画角を変えようとして失敗)
2、二兎を追うもの一兎をも得ず。(慌てて追っかけてもいまいちなものしか撮れない)
3、下準備を怠らず。(一番狙いの笹牟田水路橋のショットでピンボケ)

当たり前のことなのでしょうが、一眼を持って半年足らずの僕は出来てないことばかりです。

ということで、百枝トンネル(橋梁)はあきらめました。

早朝、久住連山をバックに撮影したかったので、ロケハンに。

１枚目：実家のある竹田市なので多少あたりはついていたとはいえ、いい場所を見つけました。
九重連山をバックに外輪山越えに向かう火の山が撮れそうです。

２枚目：実家に帰ろうとしたら普通列車が来ました。慌てていたので画面が暗いですが、いい感じです。

実家でのんびりと待機したあと14時ごろおとといのリベンジの笹牟田水路橋へ向かいます。
しかし、雨足は弱まりません。
しかもガスってきました。久住連山ショットは難しいかな??

いやいや、まずは１カット目に集中ナリ！

笹牟田水路橋に到着。僕の狙いの画角と同じ方は１名のみ。二階堂のＣＭと同じショット狙いの方が多かったようです。
しかし井路の水が枯れていた(停められていたので)本来の美しさは撮れなかったのでは？と思います。

３枚目：準備万端整え露払い列車を撮ります。？？画像が暗いので設定を微調整。

さあ来い！火の山！！

４枚目：なかなか満足できるショットが撮れました。

指先にかすかないい感触を残しつつ、豊後竹田駅に向かいます!

しかし、何か通過した火の山に個人的な違和感が…。それが何かはこのあと竹田駅で判明することになりました。

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豊肥本線ブルートレイン⑭～急行「火の山」速報

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実家の竹田市に前乗りしていたのですが、朝起きると雨模様・・・。

でもそれも絵になるか・・と思い直して出撃！

詳しくは後日詳報します。

すべて竹田市内で撮影！

1枚目：笹牟田水路橋に迫り来る火の山

2～3枚目：豊後竹田駅にて。

4枚目：外輪山越えへ駆け上る火の山

5枚目：間も無く豊後荻進入。