|
ＳＬ人吉も復活(再々復活？)初年を無事走り終えました。 大部分を新製した訳ですが、大井川鉄道の保存車両やかつてのＣ５７１の修繕作業の際は、優良な保存車両から一部部品を調達したという話も聞いたことがあります。 と言うわけで、ややこじつけですが、５８６５４に部品調達することがあるかもしれない８６２０型(とりあえず九州内の)を、個人的に保存状態良好(あくまで外観)な順に振り返ってみます。 まずは４８６４７号機です。 『鉄』という趣味を完全に忘れていた１０年ほど前、福岡から大牟田へ(確かＦＭＷの)プロレス観戦に出かけた際南関ＩＣで降りそこねて菊水ＩＣで降りた際に、ボロボロで錆だらけのＳＬを見かけました。 数年後、ちょっと『鉄』の血が戻った頃訪ねると、あったはずの場所は更地になっていました。 スクラップにされたとばかり思っていたのですが…。 はるか高千穂に移転されていました。 元お召し牽引機と言うことで日章旗が施されています。 やや雨だれ跡が目立ちますが、それもかえってリアルな感じがします。 前照灯にやや違和感がありますが、個人的には、少し引っ込んで取り付けられている様がいかにも古典期風に見えるように思えます。 何度も訪れたくなる保存機です。 実は設置場所が絵になるところでして、近々再訪してみたいと思っています。
|
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
コメント（0）
