ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

『カンモン』２時間〜銀釜×２＋旅客釜

〜関門橋を２往復した１０月２２日の撮影分より〜

お遊びで、この記事の中に『愛車赤いハチロク』が『ウォーリーを探せ』的に見切れています。
お暇な方は見つけてみてください(笑)。

さて、『オノアサ』でトワイライトエクスプレスを撮影後、蓬莱電鉄様ともういっちょ撮りたいですね〜ということになり後ろのポジションから撮ってみました。

こちらも良かったかもしれませんね〜

蓬莱電鉄様は小月駅界隈に行かれるとのことでしたのでお送りして解散となりました。
僕はいっそ帰宅しようかと関門海峡を渡ります。
そして思いつきでここへ。

そしてこれを。

高校時代にＥＦ３０の３号機が大分駅構内に放置されていたのを思い出しますね〜

このあと小倉にとある目的で行ったのですが、それは次の記事ということにして、その後また関門界隈つながりで北九州貨物ターミナル駅近辺をウロウロしました。

ＥＨ５００の６９号機がいました。

ＥＤ７６の１０１０号機が出発準備していました。

トラックが横切るのも新鮮。

８１５２レでよく見る事業用コンテナがポツンと。

奥では何やらやっていました。

そうこうするうち１０１０号機出発。

トリコロールのＤＥ１０が入れ替えをがんばっています。

構内の踏切がやはり新鮮。

さて、８０９４レを今日何が牽引したかが気になったのでオーバーパス上で下ってくるのを待っていたのですが、後方から汽笛が「ポッ！」と聞こえたもので振り返ると…？？？これはっ！！！

オーバーパスを反対に渡り確認するとやはり旅客釜。

貨物コンテナの横を通るのが新鮮に思えます。

アップで捕らえるとＥＤ７６の６６号機でした。

面白いの見れたな〜と思った矢先、左手に物音が…

この隙に来ていました(泣)

とりあえず今日も８１重連だったわけで少し安心しました。

『オノアサ』４時間〜団臨トワイライトエクスプレス

〜関門橋を２往復した１０月２２日の撮影分より〜

ある意味思い入れがあるのに撮ることがなかったＥＦ６５。

トワイライトエクスプレスの車両は個人的にはあまり関係ありません。ＥＦ６５がヘッドマークをつけて走るところに個人的には大きい意味があったわけです。

旅名人きっぷでのんびり行くか？愛車赤いハチロクで遠征か？迷っていたわけですが、当日の天候が間違いなく曇り！との予報でしたので、オノアサなるところに行ってみようと3：30に(ＥＴＣ深夜割のため)吉塚を出ました。

明るくならないと撮影地が発見できないだろうと、合間に遊びながら行くことに〜。

『オノアサ』の前に『カンモン』でバルブです。

ところがこれが失敗だったか？(笑)
夜明け直前に「こりゃ〜１番乗りだわ〜」と思って原着すると、車６台三脚びっしり！！！

びっくり！！！(笑)

なんとか三脚を置いて場所確保。

まだ真っ暗な中。目的のＥＦ６５がチキらしきものを引いて来ました。

ＩＳＯ１６００・１/１５…Ｘ２では(僕の腕では？)これが限界…

すると携帯にメールが。蓬莱電鉄様もこちらに向かっているとのこと。小野田駅から歩きとのことで迎えに行こうかと思いましたが、一度あとにすると駐車スペースがなくなりそうで行けませんでした(スミマセン)。
８時ごろ無事にいらっしゃいました。

先日『オリジン』でご一緒させていただいたこばると様もいらっしゃいました。車長さんもいらっしゃっていました。

それにしても平日の午前８時の時点ですでに３０名近く。みんな何をしていらっしゃるの〜(爆)。もちろん僕もですが(笑)。奇跡のたまたま休みで良かった〜

さて本番までの４時間を一気に(たいがいはしょっていますが)どうぞ。

さて間もなく本命登場。ところが天気予報に反して晴れ間がのぞいてきました。

順光ではない場所ですのでみな多少のあきらめムードが漂う中(僕はあまり気にならなかったのですが…) 、
ついにやってきました！

客車１０両？長いな〜

やはりこれでギリギリか？

しっかり編成が入りましたので個人的には納得。

未練タラタラの後追いでＪＲマークを一応。

確かにこちらが順光か〜(笑)。

いや〜ヘッドマークつきのＥＦ６５見れて良かった〜

学研のブルートレイン

〜関門橋を２往復した１０月２２日の撮影分より〜

『蔵書』書庫を新設しました。

まずは昭和５３年１２月２０日初版発行の『学研のブルートレイン』です。

おそらく３歳のクリスマスに親か姉からもらったんでしょうね〜

読まなくなって甥っ子にあげたんですが最近２５年ぶりに手元に戻ってきました(苦笑)。

たいがいＥＦ６５がフィーチャーされています。

ＥＦ３０なつかしな〜(笑)。高校時代大分駅に雨ざらしになっていましたっけ〜

ＥＦ８１(銀釜)は関門トンネル専用機として紹介されています。３０年後に鹿児島本線を南下することになっていようとは…

ＥＤ７６は最新機として紹介されています。

さて、幼少期にこれを見て育ったため、今日下関まで来た『団臨トワイライトエクスプレス』をＥＦ６５が牽引するというのは結構ビッグニュースだったわけです。

ということで、今日の本州遠征は多少運命的なものもあったかもしれませんね〜