ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

布石！

〜昨日と今日の撮影分より〜

昨日１１月１０日の８０９４レ。

なかなか撮れなかったＥＦ８１の４５１＋４０１の青赤重連をやっとＧＥＴ。
これは『夢の？青釜重連』への布石と思いましょう〜

試運転スジ７１６５Ｍで４１５系の青釜？

も下ってきたことですし(苦笑)これも布石か？！

今日１１月１１日の朝。
前夜早い時間帯でコタツで陥落した影響で早く起きてしまいましたので名島でいつもは通勤の車内から見る下り貨物を撮影。

早めに来たつもりでしたが１〜２分の差で８１５２レを逃がしたらしい〜

職場前へ先回りして待つとムド重連？で８１５２レがやってきました。

次ムドはお召し機５５号機でした。

朝からいいもの見れました。

昼休み。８０９４レを。

撮影２日目にしてこのコンビ結構食傷気味…。

来週あたり『青釜重連』実現なるか？なかなかうまくはいかないでしょうけれど…

明日は職場前を『黒いＤＥ１０＋ブルトレ 』が上ったり、『８１５３レ』が風変わりかもしれませんね〜
誰か狙ってください〜どちらも一番忙しい時間帯で狙えそうになさそうです(泣)。

かろうじて狙えそうな１１５２レがムド付きだといいな〜夜にはマヤもあるみたいですね〜

忙しい週末になってきましたね〜

緑の中の赤い鮮烈！

〜テレビ購入の予定が気付けば県境にいた？！１１月７日撮影分より〜

宗太郎駅からさらに宮崎側へ少し進むと有名な撮影地が現れました!

ロケーション的にはこんな感じ。

もう本当に県境が近いです。延岡まで２８ｋｍ…

上る４８５系ＲＥＤ５連。

しばらくして下ってきた４８５系ＲＥＤ５連。

そして個人的にテンションの一番上がったＥＤ７６。

ちなみにコレ、午前中に杵築で藁こづみと共演した列車です。
ここは貨物が似合いそう〜

３０分ほど空白時間がありましたのでやや上手に移動。ハイパーサルーン７８３系が上っていきました。

パッと見１０連に見えませんか(苦笑)？

そして貨物と同じくらいここに似合いそうな国鉄色Ｄｏ−２が下ってきました。

とっさに２カット狙いましたが…、こちら

が個人的に本命の構図でしたが、ピンボケだし、もっと下にカメラを振る気だったのに中途半端になってしまい…ちと残念。

これにてこの日の撮影終了。

死海の湯で有名？な道の駅やよい

にてきよけん様と昼食。

名物のごまだしうどんを食べました。

意外とあっさりしていましたね〜

一路福岡へ。２人とも睡魔と闘いながらの帰福となりましたが(苦笑)、有意義な撮影行でした。

同行させていただいたきよけん様ありがとうございました。お疲れ様でした。

ここははまってしまいそうな撮影地でした！

秘境なり！宗太郎

〜テレビ購入の予定が気付けば県境にいた？！１１月７日撮影分より〜

きよけん様の車に乗せていただいて次に目指すは大分県随一の秘境駅『宗太郎』です。

１０号線を進むうちに徐々に山中へと入っていきました。
それでも１０号線と日豊本線は右に左に入れ替わりながらも併走して進んでいきますが、宗太郎を目前にしてチラチラとしか線路を確認できない森の様になってきました。

そして到着した宗太郎！１０号線からのアプローチは比較的容易でしたが、まずどこが駅正面なのかさえわかりませんでした。

どうやらこの民家の横が公式アプローチの様です。

足元のかすかな斜面が苔むしておりすべりそうになりました。

それほど乗降客がいないという証でしょうか？

やっと駅名票が見えました。

右手には直でホームへのアプローチが。

奥にはトイレがありました。

なんとか使えそうなのは確認しましたが写真は割愛…

ホームに上がります。
大分側を臨みます。

宮崎側を臨みます。

跨線橋上から再び大分側を。

宮崎側を。

１０号線をたまに通過する車の音以外は静寂の駅です。

正午ごろ訪れましたが、次にこの駅から乗車できるのは１７時台…

１日に３往復しか停車しません。まさに秘境駅でした。