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駅名票の違いでわかるように手前が鹿児島本線側、奥が日豊本線側です↓ 諸先輩方のブログで見かけるのはここだったのですね〜↓ 次は何が・・・２両か〜↓
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何度か訪れたことのある西小倉駅ですが、せっかく時間があるのでちょっと探索。 まずは鹿児島本線とＪＲ貨物線側を↓ 振り返り跨線橋を眺めます↓ 博多側を臨みます↓ ８１１系・８１３系に有明といろいろひっきりなしに来ますが、ここは何よりソニックですね↓
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みんな門司港や小森江にいるのでしょうか？ホームの端には誰もいません。 1番線に来る列車でゆのか確保の練習をしましょう。ソニックが来ました↓ ということで中央よりのビル影に移動〜同時に２名ほど同業者の方がいらっしゃってホーム先端へ〜 もう引き返せませんので標準ズームに変えました。ちょうどキハ１４０系が来ました↓ 時間は１０時前。いつ来てもおかしくはありません。 ってかキター！！ もうこれしかない！！！ええいっ！！！ままよっ！！！ あれっ？？？うまくいった？？！！ ↓ 急行の方向幕(？)懐かしいですね〜 『ゆのか』自体には思いいれはないですが、国鉄色はいい！！ 心の奥底じんわりするようななつかしさですね〜まさにノスタルジックトレイン！！ ５月６月あたりの日曜に『火の山』希望します！
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朝起きてブログを開くと既にお友達の皆さん行動・更新されている方多く… 折尾駅案内係様の投稿によると人身事故の影響で遅れが出ているとのこと。 少し早く出かけますか〜 折尾駅案内係様は更新頻度が高く、お礼のコメントを入れそびれてしまうのです が、いつも助かっています。 吉塚駅に着くと、乗る予定だった8:30の快速は60分以上の遅れとのこと、 8:16発の普通列車門司港行きで一路西小倉へ。 うとうとしてるとスペースワールド駅、眠気を覚ましてくれるかの様に貨物線をEF81 の302号機が通過↓ もともと余裕あったので流石にまだ『急行ゆのか』来てないでしょう〜 と、降り立ちホームを移ると、遥か対岸の貨物線をED76の59号機通過↓ とそんなことを言ってるうちに今度はつい先日まで重連を組んでいたＥＦ８１の４０８号機も通過〜↓ 日豊本線のホーム(1・2番)小倉側で練習してみます。 ていうか誰もいないし(苦笑)
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結果から先に言うと、『復活急行ゆのか』『ブルートレイン(？)』『クモヤ』をコンプリートできました。 |
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