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〜57号から100m以内の1月23&24日撮影分より〜 上空の厚い雲と低層部の雲との横一線の隙間から夕陽が急に射してきました! 立野スイッチバックの中間にある目障りな(?)ラブホを隠して夕景を撮るにはコレしか思いつかなかったですが… このあとは一目散に帰福しました〜。
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〜57号から100m以内の1月23&24日撮影分より〜 上空の厚い雲と低層部の雲との横一線の隙間から夕陽が急に射してきました! 立野スイッチバックの中間にある目障りな(?)ラブホを隠して夕景を撮るにはコレしか思いつかなかったですが… このあとは一目散に帰福しました〜。
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〜57号から100m以内の1月23&24日撮影分より〜 ここも直線距離ならば国道57号線から100m以内です(苦笑)。 夕陽に染まり始めた立野踏切。 このあと上る下り普通列車(ややこしいな〜)まで待つことにしました。
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〜57号から100m以内の1月23&24日撮影分より〜 あそ1962のラストラン乗車に向かう普通列車が立野駅入線で併走したのを思い出して『九州横断特急5号』に間に合うように立野に向かいました。 この日はなかなか太陽が出なかった1日でしたが最後の最後で夕陽が差してきました。 さて?!同時入線なるか?! 上る下り普通列車。 いいタイミングで通りかかったらまた狙ってみたいところです。 さてそうこうしているうちに夕陽が強く射してきました。ここでもうちょっと狙ってみたくなりました〜
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〜57号から100m以内の1月23&24日撮影分より〜 1月24日。1泊の帰省から福岡に戻る際にちょいと立ち寄った豊後竹田駅そばの踏切。 中学生の時ちょっと遠回りして帰るルートの途中にある踏切でした。 中学生のころは全く気付きませんでしたがね〜 このあとは帰福の途中で立野によってみました。
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