ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

明日の朝が悩みなわけで…

明日ももちろん仕事なわけで7：45までには職場で動き始めていなければならないわけです。

愛車赤いハチロクで香椎駅に6：00までに行き、6：16発で博多か南福岡で乗り継げば6：53に目的駅に到着します。

おそらく5〜6分後に通過するＤＥ１０に引かれるクモヤをこんな感じ

で、撮影して、7：07発の列車に乗れば7：37に香椎には戻って来れますね…

そのまま出勤すれば何とかなるかな…？？

7：00光線はどうなんだろ？そこまでして撮るべきなのかな〜？

昼下がりのムード

〜今日の撮影分より〜

出勤途中に大名１号踏切に半ば計画的に引っかかる。

曇天モードで無理矢理朝焼けに〜

昼休み…は忙しすぎてありませんでした。完全な仕事の所用の合間に銀行裏で２分さぼるとやってきた１１５２レ。

おやっ？？

１ヶ月以上前から気にしていたムドがこんなタイミングでやって来た…

わかってりゃもっと違うところで撮ったのにな…

と、某掲示板を見ると諸先輩方がしっかりとムド付きと書き込まれていらっしゃいましたね〜

うかつでした〜。ま、仕事の合間だから確認する暇なんてないわけで…撮れただけラッキーと思っておかねばですね〜

という訳で、昼下がりのムードならぬムドでした〜

被って被って被って被る

〜大相撲八百長事件の記事でのアクセスアップで気持ち微妙な２月７日撮影分より〜

名島でいい光線のシルエット＆二個玉(太陽)撮れたのでそのまま帰っても良かったのですが、朝から見かけている西鉄の３１３形を撮るべく未練タラタラで臨港線の下をくぐり定番ポジションへ。

すぐに来ました。

が、これ以上はないほどのパンタ被りになってしまいました。

さらに未練タラタラで福タへ行くと銀釜３０４号機が出発準備をしていました。ということは千早で操車するかな？と、千早駅へ。

ホームで待っている間に入ってきた８１１系を見るとＰ１編成だったので撮ってみました。

これが気になりだすとすべての編成をおさえたくなるのかな？と、ちょっと怖くなってきたところ、向こうのほうを３１３形が行く…
撮ってみましたがもちろんココからでは架線柱が被ります。

そうこうしているうちにやはり操車すべく銀釜３０４号機が単機でやってきましたが、画面右から８１３が被ってゆく…

停車してパンタを入れ替えたかと思うと今度は僚友が被ってゆく…

その間に銀釜も発車。

これでは帰れないと先回りすることに。

フランチャイズの吉塚へ行けばいいものをムラッ気を出して箱崎へ。

…

こんな撮り方しか出来ないほど

１００パーセントの被り具合…

流石に帰りましたね〜

微粒子五十万の朝焼け

〜大相撲八百長事件の記事でのアクセスアップで気持ち微妙な２月７日撮影分より〜

今朝通勤中のラジオで言っていましたが、ここ数日の福岡(北部九州？)の霞がかっている状態は、中国からの砂塵？(黄砂ではないらしい)が飛んできているためだそうです。

大気１リットルあたり通常５万の微粒子が５０万に増大しているとのことです。
大気汚染物質も混じっているとのこと…光化学スモッグってこんなかんじなのでしょうか？

その影響で変わった光線の写真が撮れたわけですが…

この日は休日でしたがいつもの早朝出勤をしたわけでして、さっさと帰宅する途中に名島に降り立ったわけです。

これは撮るしかないでしょ〜

さてどう撮るか？

太陽が弱くなってきたので移動します。

この光線状態で多々良川が干潮で干上がってないと次のチャンスがないですね〜８８５系の白い車体が欲しかったな〜