ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

クモヤ非電化の峠越え

筑肥線肥前長野駅で夜明けを迎え、唐津線の笹原峠へとやってきました。

〜今日の撮影分より〜

笹原峠ではトンネル上からの俯瞰が有名(撮影地ガイドなど？)なようですが、サイド気味に陣取りました。
後追いも出来ますしね〜

普通列車で練習〜

下り佐賀行き、４７＋１２５×２の３両編成。

上り西唐津行き、１２５＋４７×２の３両編成。

長さだけは練習になったかな？

そして本番。

の直前に、
遥か彼方から「スコッチさ〜ん」との声。鷹の夢会様とお見受けしましたが、あまりに遠くご挨拶できずにスミマセン〜

で、来た〜！

順光の後追い！

ダメもとで追ってみる。

合間にいい感じのトラス橋や、

やーも様が以前撮影されていた駅、

を苦渋の決断で通過すると、なんとか追いつきました。

山本駅の先でおまけのもう１カット。

さらに唐津市内観光、

をしたつもりで、市街地を通過。西唐津駅まで行きましたが…

ここは覗きにくい駅でしたのでサクッとあきらめ、クモヤ本番の筑肥線のロケハンに早めに廻ることとしました。

〜おまけ〜
１枚だけまともに観光写真。

松露饅頭買えばよかったな〜

肥前長野駅の夜明け

本日はお休みでしたので、筑肥線のクモヤ検測を撮影に行く予定はあったのですが、
昨夜の臨時ソニック委員会で午前様になり…

〜今日の撮影分より〜

昨夜帰宅後ブログのコメント対応などをしていたら2：30…。
１時間だけ仮眠して、3：30出かけました。3：55大宰府ＩＣ。深夜割引適応！

毎度の早い出立は、午前４時までに乗らなければ高速の深夜割引に適応しないことも理由の一つですが、
実は、私が勝手に言っている“ハチロク委員会”には唯一絶対の鉄の掟がありまして…

それは、

“現地で夜明けを迎える”

です。

という訳で、今回の遠征の実は最も大きい目的である駅に6：45到着いたしました。

ダイヤが薄い…

そうこうしているうちに7：00。

間もなく7：10発上り西唐津行きが到着するはずなのですが、乗客現われず…

ＤＣ１２５が入線すると同時にやっと一人駆け込んできた…。

が、ふと見るといつの間にかホームには他に２人の人影があって乗車するとすぐに発車。

これは田舎の無人駅で見られる例の現象か！？と思いながら、次の7：16発下り伊万里行きを待ちます。

今回は入線より早めに通学生が数人現われ、

そしてやはりッ！

駅舎とは全く関係のない田んぼの畦から人影が続々とホームへ！

そのローカルな雰囲気と、朽ち落ちそうなのに何故か温かみのある木造駅舎がたまらない肥前長野駅でした。

夏にまた訪れてみたいな〜

このあとは一路、笹原峠へと向かいました。

キレイなの３つ

明日(今朝？)が早いのでもう寝ます〜

〜２月９日撮影分より〜

キレイな赤

キレイなピンク

キレイなブルー

キレイなブルーは心も綺麗であるとあらためて感じた夜でした〜

明日は佐賀の峠からスタートです(起きれるかな？？)