関門トンネル引き上げ訓練〜その２

この記事、
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/30895818.html
の続きです。

〜『曇り』のち『雨』の６月１５日撮影分より〜

関門トンネル下り線に立ち往生した(下関から来た設定)４１５系を(門司側の貨物釜)ＤＥ１０が救出に向かいます。

下り線を上る形で１３：５４進入して行きました〜

さてこうなると中でどうなっているかはわかりません〜(苦笑)。ただ見守るのみ〜

１４：２８。

上り線を下ってきた７０５３レ。

１４：３７。

上り線を下ってきた１０９１レ。

下り線に動きなし…いくらなんでも遅すぎないかな〜

１４：３９。通常通りの運行で上る４１５の向こうにヘッドライトが！

上ってきた！

ハイビームが厳しかったためＡＦが幻惑されましたが何とか収めました！

救出成功！時間は１４：４１〜長かった〜

２番線に入線。

編成全体。

さて気になるのはやはり連結面ですよね〜

自動連結器に替わっている！

一足先に去るＤＥ１０。

お疲れ様〜

で自連は…？！
みんなが注視するなか…

ゴリッとやったら、

外れたッ！

２人がかりでもかなり重そうでした〜

ここでパンタもあがり自走できるようになった４１５。よかったね〜

さて、当日の夕方のニュースで放送されていましたが、

やっぱり手間取ったのか〜かなり長かったもんな〜

しかし日頃からのこのような訓練があるからこそ安全が保たれているのでしょうね〜

いいものが見れました！！