ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

吉塚〜香椎通過と＋７０分

私の職場での昼休憩は基本的に13：00〜14：00です。
立場を利用して多少の無理は利くにしても、休憩のど真ん中13：31に重練統括８０９４レが走っていた昨年と比べると、特に何もない…

今日の今日までそう思っていた…

〜今日の撮影分より〜

そうだ吉塚行こう。ふと思って車を休憩中に走らせると、４０８５レにも間に合ったし、

銀にも間に合った。

ちょいと職場へ遅れて戻る覚悟をすればもう一丁撮れる。

ちょいと費用はかかるが撮れるもんだな〜

仕事終わりの最近の日課？５６レ。

８３号機。最近までピカピカだったのがまだうかがえますね〜

このあとさらに７０分待っていれば２０８０レでマジでピカピカの４０３号機が見れたかも〜と気づいたのは帰宅してからでした…

明日早朝博多駅バルブで４０３号機…？？
お誘いが来ましたが、さてどうしようか〜

４分の４の４８５

マックナゲットよりマックポテトが１００円のほうがうれしい〜ツレも食えるから〜

さて、
〜かしわは何処へ消えた？！１月２３日撮影分より〜

黒赤ＤＥ１０ロンチキ撮影後、この日から開始のマックナゲットを挨拶代わりに購入して、一路鳥栖へ南下！

この間もほぼ寝ていた御仁についてはもう触れまい…

鳥栖で仕事中？のきよけん様と合流。きよけん様にもワンナゲット！

田代から追います。一挙に紹介！

『田代進入！』

『せっかくの跨線橋は地味な色にして…』

『下る』

『タイミングを図るも…』

『若者よあとはまかせたぞ！』

『止まる』

ここで多々良に行くきよけんカーと私は別行動に。

多々良で待つというダイナマイト会長様にナゲットを渡すという命を隊長に委ねて、私は一挙に香椎へ。
(会長食べていただけましたか？！)

今回はここで一番撮りたかったので、私は安全パイで早めに来ましたが、きよけんカーも多々良から追いついて(苦笑)、３名での撮影です。

『ゴルゴダの丘を上る…』

ちなみに川尻からの４８５回送は４回中４回撮影です。

５回目は敢えてもう撮りたくないような…

お会いした皆さまお疲れ様でした。

〜おまけ〜

未練タラタラで重単も撮影。

寝不足がたたって？(いいわけですが)、運転席にズームイン！

気が早いですが、黒ＤＥ１０＋５８６５４の回送…今年こそは３度目の正直で撮りたいものです〜

３分の３の黒赤ＤＥ１０ロンチキ

マックナゲット１００円セール中ですね。
スパイシーバッファローソースはいかん…あれはクレージーだ〜

さて、
〜かしわは何処へ消えた？！１月２３日撮影分より〜

たまたま休みだったこの日、前日宮崎遠征から戻った疲れを引きずりながら早朝5：30から入場券で吉塚駅へ。

前夜鹿児島本線を下ったとの噂のロンチキが上らないかを確認できないかと思って〜
実際はもっと早くに上っていたらしいですね…

１１５１レと４０９３レ。

その後、連日のくされ縁となった、某眠り隊長をピックアップし、アカイハチロクでオリジンへ。

途中ほぼ全て寝ていた某氏をどこで置き去りにしようかと思っていたのは内緒です。

オリジンにはマッキー様と蓬莱様がすでにスタンバイ。黒赤ＤＥ１０ロンチキ初回のときにもご一緒したもうお一方Ｏ氏もいらっしゃって５名で待ち受けます！

来たーッ！

７Ｄでは初のロンチキ撮影となりました。

この後は、隊長を乗せ南下することとなりました。

蓬莱様・Ｏ様・そして前回に引き続きコーヒーをご馳走になったマッキー様、お疲れ様でした。

ちなみに黒赤ＤＥ１０の工臨撮影率、３回中３回の１００％です(おそらくマッキー様も)！
去年は全く縁のなかったチキ…今年は何故だか撮れている…

鉄道遺産と７８７

タイトルは眠りクセのある某氏から取りました。その当の本人がＨＮの割には無関心だったモノに関しての記事です。

〜超絶テク日豊路追撃の恩恵にあやかる１月２２日撮影分より〜

きよけん様の超絶テクも少ししなやかになり特に追うものもなくなったこの日の帰路。
ちょいと立ち寄り〜

川原木信号所です。

現役ながら限りなくトマソン…。

信号所(跡？)と７８７。

右側通行…。確かに廃止の日が近いのかもしれませんね。