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昨日の大回り乗車のうち携帯でなくデジイチで撮影したものを順にいくつか載せておきます。 〜昨日の撮影分より〜 今さら言うまでもないかとは思いますが『大回り乗車』について簡単に〜 福岡などの都市圏では路線が複雑に入り組んでおり経路が複数考えられる場合が出てきます。 その場合は『最短の経路の方の運賃設定となる』と規定されているわけで、 これを拡大解釈すれば『近郊区間内のみを通る場合、経路を重複したり２度同じ駅を通らない限り、最も安くなる経路を使って計算できる』ということになります。 同時に『全ての路線のそれぞれの運賃を合計して払ったとしても問題ない』とも言えるようです。 今回の吉塚ー柚須は篠栗線の隣駅ですのでまともに行けば所要時間３分の１６０円です。 それを、鹿児島本線〜筑豊本線〜福北ゆたか線〜後藤寺線〜日田彦山線〜鹿児島本線〜香椎線〜福北ゆたか線〜と経由して向かって５時間かけても１６０円なわけです。 しかし、ま、こんなこと一般人から見れば理解しがたい行動ですよね…(笑) ちなみに各路線で(乗った車両ごとに)切符をもし買ったとしたならば合計運賃は３６１０円です。 予備知識はここまで〜では出発〜! …の前に早朝の吉塚駅の模様を〜 ホームに上がると１０５６レ。 もちろん？前面展望。 西鉄クロスのカーブを撮るにはここの踏切で上りを狙うのかな？ センチになっちゃうミフの光景… 原田で降りたらタレ目通過〜 この２枚なんだか気に入っています。 早朝の冷水越え！ 桂川駅での新旧？並び。 新飯塚駅からの後藤寺線を走るのは快速運転のキハ３１の２Ｂ。 ３１の６の方はスカート付きでなんだかごつい？！ キハ３１の連結面。 後藤寺線のお約束？船尾のあたりでまずは流して、 田川後藤寺で１枚。 かろうじて１時間半ぶりくらいでレンズキャップを外し、香椎でタレ目捕獲を試みるも失敗… ということで、昨日の携帯速報での『福岡近郊最大大回り乗車』の補完の記事でした。
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