ぽ吉(吉塚のぽっぽ好き)のぶろぐ

ときどき撮り鉄、ときどきドライブ、ときどき地元愛。

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その1の続きですが“閑話休題”です。

角松というのは松の内は飾っておくものでしたかね?

〜1月1日より〜

豊後竹田駅の角松と三重町駅の角松。

節で切って笑う口を表現している三重町バージョンの方が正直私は好き♪

その3に続く!

追記:山口線18.6キロポストなう。
先ほど実家より帰福しました。
JRで言えば豊後竹田〜吉塚に相当しますが、九州横断特急+九州新幹線の乗り継ぎ利用よりも速い2時間40分ほどで帰ってきました(笑)
流石にまだ帰省ラッシュは始まっていなかったようです。

〜1月1日乗車分より〜

携帯からの既報どおり、今年の“鉄”始めは“乗り鉄”となりました。
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/31685621.html
その詳報です。

駅前に全裸女性の立つ豊後竹田駅
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と、駅前に薄着の少女が駆ける三重町駅
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を、往路は特急、復路は普通で往復乗車いたしました。

現在不通区間のある豊肥本線では東線・西線それぞれに分断して“九州横断特急4×号”が走っています。

今回乗車したのは豊後竹田発13:29の44号だったのですが、あえて30分以上前にスタンバイ!
そこに43号が滑り込んできました。
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“あえて”の理由はこれ!
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『特急 豊後竹田行き』です。今だけですよね♪

しかし44号用にすぐに幕回し〜
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『特急 豊後竹田行き』あらためてしっかりと押さえたいところです。

この日は2両編成。
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185−2+185−1001でした。

ロゴが多少くたびれていますね〜
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ま、それも風格かな?

今だけ?豊後竹田に常駐していると思しきお一人の清掃員さんの仕事終わりを待って、今年初の特急に乗り込みました。

まずはスタンプ。そしてKJさん(客室乗務員さんね(笑))のコーヒーと笑顔狙いです♪

〜その2(もしかしたら3?)〜に続く!

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