ヴァージンロードのマヤ

ＤＣの試運転やら、ＤＥ１０の単機やら、当たり前と言えば当たり前ですがすでにいくつか走っているらしい豊肥本線の不通区間。
「マヤの初体験」とは行きませんでしたね〜(笑)

〜半ドン勤務の前にハードな朝練の８月２日撮影分より〜

無難に百枝橋梁からスタートです。

ＤＥ１０１２０９＋マヤ３４２００９＋ＤＥ１０１７５６で西進。

豊後竹田進入に超ギリギリで追いつくもこれ以上はない逆光かわせず〜(泣)

豊後竹田駅撮り。

久住山バックも目立たず…

この時間、ここは陽が届かないことが判明〜

豊後荻手前で追い抜くもどうしようもなく…

ある意味本命である“坂の上トンネル”へ。

コンクリート製の枕木と真新しいバラストを踏みしめ…

隧道に浸入していくのを確かめて…

ここから一路一挙に東進して、緒方駅で愛車を乗り捨て豊後竹田行き九州横断特急乗車。

その間に宮地で折り返してきていたマヤを前面展望より。

車内で趣旨説明させていただいたので前記事の暗躍もすんなりと〜(笑)
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/32321404.html

次の大分行き普通で緒方へ。

緒方駅にて。

時間にしてＡＭ１０時。

タイムア〜ップッ！！一挙に３時間弱で帰福して仕事となりました〜
正直…疲れた…(爆)

追記：乗り捨てた愛車にメッセージカード挟んでくださった俯瞰の“たー”つ人(達人)様ありがとうございました(笑)